در اختراع حاضر، سنتز نانوكاتاليست منگنز اكسيد از باتري هاي مستعمل براي اولين بار با استفاده از روش هيدرومتالوژي جهت حذف تركيبات آلي بنزن، تولوئن و زايلن از هواي آلوده است. بدين منظور، كاتاليست منگنز اكسيد با استفاده از روش هيدرومتالوژي از پودر باتري هاي مستعمل سنتز شد و در ادامه به عنوان فاز فعال با درصدهاي وزني 5، 10 و 15% بر روي پايه آلومينا قرار گرفت. كاتاليست هاي تهيه شده توسط آناليزهاي FTIR، XRD، SEM، EDX، BET، TEM و TPR-H2 مورد بررسي قرار گرفتند. براي بررسي كارايي و عملكرد كاتاليست ها نيز از سامانه اكسيداسيون پلاسمايي- حرارتي در فشار پايين استفاده شد. نتايج آناليزهاي FTIR و XRD مشخص كرد كه امكان استفاده از پودر باتري جهت سنتز كاتاليست وجود دارد؛ چرا كه نشان دادند كه منگنزاكسيد به صورت صحيح سنتز گرديده است. مورفولوژي و نحوه توزيع فاز فعال روي پايه آلومينا توسط آناليز هاي SEM و TEM و EDX بررسي شدند و نشان دادند توزيع مناسب فاز فعال بر روي پايه اتفاق افتاده است. نتايج آناليز BET نشان داد كه كاتاليست هاي سنتز شده داراي سطح ويژه بالايي هستند. با استفاده از آناليز TPR-H2 مشخص گرديد كه استفاده از آلومينا به عنوان پايه موجب بهبود حالت اكسيداسيون كاتاليست شده است. جهت بررسي اثر دماي كلسيناسيون، كاتاليست ها در چهار دماي 400، 500، 600 و C° 700 كلسينه شدند كه در بين آنها دماي C° 600 به عنوان دماي مناسب انتخاب گرديد. نتايج آناليز FTIR نيز اين ادعا را تصديق كرد. در ادامه، به بررسي درصد وزني فاز فعال روي آلومينا به عنوان پايه پرداخته شد. نتايج آزمايش ها نشان دادند كه استفاده از 10% وزني از منگنز اكسيد روي آلومينا نتايج خوبي را به همراه دارد. جهت بررسي اثر پارامترهاي عملياتي، مقدار ولتاژ، محل قرارگيري كاتاليست در پلاسما، دبي جريان آلاينده ها، وزن كاتاليست مورد مطالعه قرار گرفتند. نتايج نشان دادند كه ولتاژ kV 10 داراي نتايج بهتري است و درصد تبديل بنزن، تولوئن و زايلن در آن به ترتيب 82/97، 59/99 و 74% مي باشد. همچنين مشخص گرديد كه محل قرارگيري كاتاليست در پلاسما اثر محسوسي بر ميزان حذف نداشته و با توجه به شرايط عملياتي مي توان گزينه مناسب را انتخاب نمود. با افزايش دبي جريان نيز، درصد تبديل آلاينده ها كاهش يافت.