خلاصه اختراع عنوان اختراع: دستگاه نقاش عمودي اين اختراع مي تواند در زمينه ي تميزكاري سطوح فلزي و ديوارهاي صاف بدون نيازبه كمك انسان و اقدامات از پيش تعيين شده كار تميزكردن و رنگ كردن و همچنين فيلم برداري را بصورت دقيق انجام دهد. همچنين مي توان از اين دستگاه به جاي روش سنتي سندبلاست استفاده كرد. دستگاه نقاش عمودي از تكنيك سيستم خلاء براي چسبيدن به سطح كار استفاده مي كند. براي چسبيدن روي سطح از دو موتور مكنده استفاده مي شود كه دستگاه را به سطح بچسباند و از يك يك موتور الكتريكي براي حركت روي سطح استفاده مي كند. در همان حال دو عددموتور كه واير برس روي آن ها نصب شده اند، سطح را از زنگ زدگي و ناملايمات تميز كرده و هم زمان فن روي ربات آن ها را از رنگ پاش دور مي كند. سپس رنگ پاش پودري رنگ را در جلوي دستگاه مي پاشد. دوربين و لامپ ها هم بطور كامل براي كنترل و نظارت روي دستگاه روشن مي باشند. براي جلوگيري از سقوط دستگاه در زمان رسيدن به انتهاي كار، از يك سنسور در قسمت بالايي دستگاه استفاده شده است كه با ارسال سيگنال هاي راديويي و دريافت آن ها ،دستگاه را متوقف كرده و بوق هشداري را كه در كنترل قرار گرفته شده را به صدا در مي آورد. اگر دستگاه نياز به مانور دادن داشته باشد يعني زماني كه به انتهاي سطح كار رسيد براي دور برگشت مكانيزمي در آن بكار برده شده است كه دستگاه بطور خودكار گردش كرده و در مسير مناسب براي رنگ كاري سطح مجاور قرار گيرد. روي ديوار با وزن بالا و انجام چند كار مختلف از تكنيك هاي اساسي اين دستگاه به شمار مي رود كه خود روشي جديد است و نيازمند ساختماني هوشمندانه و طراحي منحصر به فردي مي باشد. امضاء اسم و فاميل مخترعين

عنوان اختراع: ژنراتور برق فشاري اين اختراع مي‌تواند در زمينه توليد برق توسط فشار ناشي از اجسامي مانند خودروهاي سبك خودروهاي سنگين و هر جسم داراي وزني مورد استفاده قرار گيرد. اين دستگاه از قوانين وزن و فشار براي توليد برق استفاده مي كند. هدف كلي اختراع توليد برق بدون هيچ سوخت و هزينه ا‌ي، از وزن اجسامي مانند خودروها مي‌باشد. در اين دستگاه زماني كه خودرو بر روي اين صفحه قرار مي گيرد فشار ناشي از وزن خودرو ميله هاي پيستون ها را به پايين مي فشارد. سپس فشار ميله ي پيستون به روغن وارد شده و اين روغن به پره ها برخورد مي كند و باعث گردش آنها مي‌شود. پس از گردش پره ها چرخ دنده ها در جعبه دنده ها در جعبه دنده هم زمان با پره به گردش در مي آيند. پس از گردش چرخ دنده ها ژنراتور نيز به گردش درآمده و توليد الكتريسيته مي‌كند. روغن خروجي از محفظه ي پره به مخزن وارد مي شود سپس فشار اندكي كه از فنر به پيستون ها مي آيد روغن از طريق لوله و شير يكطرفه ،پس از خروج ماشين از روي صفحه ي آهني به مكان اولي خود كه همان بيستون ها باشند برمي‌گردد. و اين چرخه بارها با ورود و خروج خودروها تكرار مي شود و برق زيادي را توليد مي‌كند. امضاء اسم و فاميل مخترع محمد رشكن