از مهمترين دلايلي كه باعث ايجاد انگيزه براي ابداع و نوآوري در زمينه فيلتر هوا شد مي توان به نقاظ ضعف بسيار بالاي فيلتر هاي كاغذي و پارچه اي موجود در دنياي امروز اشاره نمود كه به شرح زير مي باشد. 1- عدم امكان جذب ذرات زير 20 ميكرون كه موجب افزايش مصرف سوخت ، آلايندگي هوا و در نتيجه گرمايش كره زمين مي گردد. 2- كمبود كاغذ و مصرف بالاي آن 3- يكبار مصرف بودن و غير قابل استفاده مجدد 4- عدم امكان جذب ذرات گرد و غبار ، اين حالت زماني رخ ميدهد كه فيلتر اشباع شده باشد. 5- ايجاد افت فشار بالا در شرايط اشباع و راندمان پايين 6- خطاي انساني در تشخيص زمان تعويض اين فيلترها فيلتر ابداعي نه تنها مشكلات و ضعف هاي فيلتر هاي قديمي را برطرف نموده بلكه به دليل تكنولوژي خاص بكار رفته از راندمان و استحكام بالاتري برخوردار است. فيلتر هواي ابداعي از تكنولوژي اثر ونتوري استفاده ميكنند بطوري كه هوا كثيف بطور كامل توسط سيال مايع (ضد يخ يا روغن) جذب مي گردد. اﯾﻦ اﺧﺘﺮاع ﺑﻌﻨﻮان ﯾﮏ ﻧﻮآوري ﺗﮑﻨﯿﮑﯽ در ﻋﻠﻢ ﻣﮑﺎﻧﯿﮏ خودرو و ﺳﯿﺎﻻت مطرح مي گردد به گونه اي كه تمامي نقاط ضعف فيلتر هاي موجود را پوشش ميدهد.

نام اختراع : طراحي سيستم گرمايشي گاز طبيعي پواي افزايش تاپش شعله و وراندمان بويلر و كاهش آلاينده NO خلاصه اختراع : شعله سوخت گاز طبيعي ، بر خلاف سوختهاي گازي سنگين و بخصوص سوختهاي مايع، از درخشندگي بسيار پاييني بوخوردار بوده و سهم انتقال حرارت تابشي در اين مشعلها بسيار پايين مي باشد. لذا جايگزيني مشعلهاي سوخت گاز به جاي سوخت مايع در كوره هاي ذوب فلزات و شيشه و مشابه آن، كه طراحي آنها بر اساس سوخت مايع بوده، مشكلات عمده اي را براي توليد كنندگان صنعتي بوجود آورده است. همچنين افزايش سهم انتقال حرارت تابشي در بويلرها سبب افزايش شديد راندمان حرارتي و كاهش دماي محصولات احتراق خروجي از دودكش مي گردد. اين موضمع در دنيا بسيار مورد توجه قرار گرفته و روشهاي مختلفي از جمله طراحي مشعلهاي دو سوخته جامد- گاز و مايع - گاز را ميتوان اشاره نمود كه در انجمن اختراعات آمريكا ثبت شده است. در اين اختراع از روش پيشگرم كردن گاز طبيعي ورودي به كوره تا ٣٠٠ درجه سانتيگراد براي افزايش براي افزايش درخشندگي شعله و راندمان حرارتي آن استفاده شده است. ژيش گرمايش گاز ورودي سبب تشكيل مقدار كمي ذرات جامد دوده در شعله گرديده، كه شديدا سبب درخشنده شدن شعله و افزايش انتقال حرارت مي گردد. نتايج آزمايشگاهي نشان مي دهد با پيشگرمايش گاز تا 300 درجه سانتيگراد، راندمان بويلر كه بر حسب كل حرارت آزاد شده از احتراق سوخت و گرماي داده شده به گاز محاسبه شده است بيش از ٢٠ درصد افزايش يافته است. همچنين نتايج نشان مي دهد افزايش تابش سبب كاهش دماي شعله و تشكيل آلاينده NO مي گردد. استفاده از اين روش در بويلرهاي نيروگاهي مي تواند سبب كاهش شديد مصرف انرژي و انتشار آلاينده NO گردد.