خلاصه اختراع انجام ماشين كاري بدنه چرخ خياطي را ميتوان از بينهايت طريق انجام داد ولي همان طور كه در صنايع امروزه دنيا ديده ميشود هر كارخانه توليدي از روش هاي ويژه و قديمي براي ماشين كاري بدنه چرخ خياطي دنيا استفاده مينمايند, روش هاي حال حاضر با استفاده از مولتي اسپيندل ها , تپينگ آرم, ماشين هاي مخصوص, و در مراحل پيشرفته تر با استفاده از 6 ماشين سي ان سي و چند ماشين مخصوص براي ماشين كاري 6 وجه بدنه چرخ خياطي انجام ميگيرد كه نياز به نيرو هاي انساني بيشتر و صرف زمان بيشتر و همچنين به علت تعدد ايستگاه هاي ماشين كاري بي دقتي بيشتر حاصل ميگردد. در اين اختراع با استفاده از طراحي يك فيكسچر فوق پيشرفته هيدرو مكانيكي با استفاده از روشهاي high speed با بهره گيري از ابزار tungsten carbide كليه مراحل ماشين كاري كه بالغ بر64 مورد سوراخ كاري و قلاويز كاري در مجموع 70 مورد ماشين كاري و براده برداري به روش تكنيك هاي خاص در يك دستگاه با استفاده از يك نيرو انساني و صرف تنها 9 دقيقه و 20 ثانيه يك بدنه ماشين كاري شده كامل در اختيار واحد توليدي قرار ميگيرد كه به علت عدم جابه جايي قطعه به دليل نبود تعدد ايستگاه ماشين كاري دقت ميكروني حاصل ميگردد . حذف كليه مراحل ماشين كاري ماشين مخصوص, حذف تنظيمات برقه زني دستي يا ماشين manual, كاهش نيرو انساني مورد نياز به تنها يك نفر و سادگي در load و unload قطعه , پايين آوردن فرسودگي ابزار, قابليت تغييرات در پارامترهاي مربوطه و ابعاد و حفظ تلرانس هاي ابعادي و هندسي با دقتهاي در حد ميكرون, ميتوان اين اختراع را به عنوان افتخاري در صنعت ملي كشور و جهان نام برد.