در صنعت در الكتروموتورهايي كه محور انتقال نيرو تسمه است و از چند تسمه استفاده شده است در هنگام پاره شدن يكي از تسمه ها نيرو روي تسمه هاي ديگر انتقال يافته و باعث پاره شدن و يا معيوب شدن و يا در صورت نبود تسمه ها موتور در حالت بي باري كار مي كند. دستگاه شامل 3 قسمت عبارتند از پايه، غلتك به همراه بازوي آن، سوئيچ. 4 غلتك سوئيچ بر روي 4 تسمه حركتي قرار مي گيرد و همراه با حركت تسمه ها مي غلتد. هر بازو بر روي يك پايه قرار مي گيرد كه متصل به پايه اصلي دستگاه مي باشد. با پاره شدن يا شل شدن يكي از تسمه ها فنر بين بازو و پايه بازو آن بازو را ساعت گرد مي چرخاند و با توجه به در نظر گرفتن يك قلاب براي هر بازو حركت ساعت گرد غلتك باعث بالا آوردن اهرم سوئيچ با استفاده از يك ميله و جدا شدن اتصال سوئيچ مي شود. قلاب هر بازو باعث مي شود كه در صورت پاره شدن هر يك از تسمه ها برق قطع شود. اين قطع شدن برق مانع از ادامه كار الكترو موتور مي شود همين طور اين قطعي هشدار لازم را به تعميركار مي دهد تا تسمه پاره شده الكترو موتور يا آسانسور را تعويض كند.

پاره شدن تسمه ها يكي از مشكلات اساسي در سيستم هاي انتقال قدرت تسمه¬اي است كه باعث ايجاد خسارت هاي مختلف و توقف دستگاه مي شود. اين پاره شدن كه بعضي اوقات به علت شل شدن و يا ارتعاش بيش از حد تسمه است مي تواند صدمات جبران ناپذير جاني نيز به همراه داشته باشد. براي تشخيص اين پاره شدگي نياز به سيستم هايي است كه به محض پاره شدن جريان برق را قطع كند. روش مرسوم به صورت بازديد چشمي و سوئيچ هاي معمولي براي قطع برق است. در هر صورت اين روش ها قادر به ريگلاژ تسمه نيستند. براي حل اين مشكل، دستگاهي ارائه شده كه همزمان مي تواند ريگلاژ تسمه را به خوبي انجام دهد و در صورت پاره شدن و يا شلي بيش از اندازه تسمه، مي تواند جريان برق را قطع كند.