خلاصه اختراع :

در طراحی و پیكربندی ماشین اختراعی مذكور، از اجزای مختلفی استفاده شده كه می توان آنها را به چهار دسته اصلی تقسیم نمود و هر یك از آنها را به صورت جداگانه وصف كرد: o\tكشنده ی موتوری: تمامی تجهیزات بر روی كفی یك كشنده، ترجیحا یك كامیون یا كامیونت دیزلی، سوار شده و به وسیله ی آن قابلیت جابجایی می یابد. o\tمخزن : یك مخزن افقی استوانه ای دو محفظه ای (مخزن از وسط با صفحه ای عمود بر جهت طول استوانه به دو نیمه تقسیم شده است)، كه بر روی شاسی كفی كشنده نصب شده است، وظیفه نگهداری و جابجایی مواد مصرفی (آب و مواد شوینده)، نگهداری و تخلیه ی شیرآبه و فاضلاب و تامین فضا برای نصب سایر تجهیزات را دارا می باشد. o\tبازو های جابجا كننده باكس ها: بازو ها كه در پایین اسكلت خود دارای چرخ های هرز گرد هستند بر روی ریل ها سوار شده و با نیروی كشش كابل از طرف دیگر مخزن دارای حركت خطی بر مسیر ریل می باشند o\tجاروب و تجهیزات شستشو: پایه جاروب ها دارای دو حركت خطی عمود بر راستای طول ماشین و سطح افق می باشند. حركت عمود بر طول توسط سیلندر هیدرولیك تلسكوپی ثابت شده بر روی تكیه گاه تعبیه شده در زیر دریچه ی محفظه ی عقبی مخزن، تامین شده و با قرار گرفتن چرخ های موجود در دو طرف شاس آن در ریل گاه های قرار گرفته در طرقین و زیر دریچه ی مذكور هدایت می گردد.