امروزه در بسياري از صنايع نظامي و غيرنظامي قطعات كامپوزيتي به علت داشتن خاصيت استحكام زياد نسبت به وزن (E/P) و همچنين خواص ديگر مكانيكي و شيميايي جايگزين قطعات فلزي گرديده اند. يك پيشنهاد جديد جايگزين نمودن گاردريلهاي كامپوزيتي با گاردريلهاي فلزي مي باشد. بيان اين پيشنهاد نشأت گرفته از وجود مقالات متعدد در خصوص توانايي جذب انرژي مواد كامپوزيت در معرض بار مي باشد. اليته توانايي جذب انرژي، در مواد كامپوزيتي جدار نازك FRP كه به روش پالتروژن توليد مي شوند، وجود دارد. اين خاصيت جذب انرژي باعث پديده اي به نام پارگي مي شود كه معمولا در گوشه هاي سطح مقطع ايجاد مي شود ولي خاصيت جذب انرژي در مواد چكش خوار منجر به تغيير شكل پلاستيك مي گردد. پس از بيان علت انتخاب گاردريلهاي كامپوزيتي به جاي گاردريلهاي فلزي، حال اشاره اي به مزيت هاي گاردريلهاي كامپوزيتي نسبت به گاردريلهاي فلزي مي نماييم. 1- وزن پايين و استحكام بالا 2- خوردگي بسيار پايين در مقايسه با نوعت فلزي 3- خودرنگ بودن نوع كامپوزيتي 4- توليد آسان و سريع 5- هزينه كم 6- خطرات كم، ناشي از برخورد وسايل نقليه با آنها حال پس از اشاره به خصوصيات گاردريلهاي كامپوزيتي به طور مختصر به تشريح آنها مي پردازيم. در رديف اول اشاره به وزن پايين و استحكام بالا شد، كه در اين خصوص مي توان گفت: وزن پايين اين گاردريل ها باعث حمل و نقل آسانتر و نصب سريعتر آنها مي شود. در ضمن به علت نوع الياف شيشه به كار رفته و همچنين روش توليد پالتروژن كه همراه با كشش اوليه الياف هنگام قرار گرفتن در ماتريس مي باشد و نيز نوع رزين پلي استر مصرفي در ساخت گاردريلهاي كامپوزيتي كه داراي چقرمگي زياد مي باشد، باعث شده كه اين گاردريل ها در كنار استحكام بالا از چقرمگي نسبتا بالايي برخوردار باشند. در رديف دوم و سوم خوردگي بسيار پايين و خودرنگ بودن اين گاردريل ها اشاره كرديم. واضع است كه مقاومت مواد كامپوزيت در برابر خوردگي و هچنين خود رنگ بودن اين قطعات باعث كاهش هزينه مربوط به تعويض گاردريلهاي فلزي به علت خوردگي و همچنين تعميرات و رنگ نمودن آنها در شرايط مختلف محيطي مي شود. در رديف چهارم به توليد سريع اشاره شده كه چون اين گاردريل ها به روش پالتروژن تهيه مي شوند و روش پالتروژن يك روش توليد انبوه كامپوزيتها مي باشد، بنابارين توليد گاردريلهاي كامپوزيتي بسيار سريع و آسان مي باشد. در دريف پنجم اشاره به هزينه پايين توليد اين كامپوزيتها شد. همانطور كه مي دانيم، معمولا هزينه توليد قطعات كامپوزيت زياد پايين نمي باشد ولي هزينه توليد گاردريلهاي كامپوزيتي در مقايسه با نوع فلزي آن، به دليل اينكه جنس فلز به كار رفته معملا گالوانيزه مي باشد و بسيار هم سنگين است، از نوع فلزي آن كمتر خواهد شد. سرانجام در رديف ششم اشاره به خطرات كم، ناشي از برخورد وسايل نقليه با گاردريلهاي كامپوزيتي شد. به نظر مي رسد كه اين مورد يكي از مهمترين ويژگي ها گاردريلهاي كامپوزيتي مي باشد، زيرا هنگام برخورد وسايل نقليه با گاردريلهاي فلزي در موارد بسيار زيادي مشاهده شده است كه اين گاردريلها تبديل به اشياء تيز و برنده مي شوند و باعث قطع عضو و يا مرگ سرنشينان خودرو مي گردد كه چنين موضوعي در صورت استفاده از گاردريلهاي كامپوزيتي رخ نمي دهد.