"شبيه ساز مقاومت لغزشي نمونه¬هاي آسفالتي ژيراتوري" با هدف تعيين ضريب اصطكاك نمونه¬هاي آسفالتي ساخته شده با متراكم كننده دوراني در آزمايشگاه، طراحي و ساخته شده است. مشكل اصلي دستگاه¬هاي موجود تعيين ضريب اصطكاك اين است كه نيازمند توليد انبوه مخلوط آسفالتي و پخش آن بر روي بستر خاكي راه مي¬باشند. راه حل اين مشكل، ساخت دستگاهي است كه بتواند با نمونه كوچك و در شرايط آزمايشگاهي ضريب اصطكاك مورد نظر را تعيين نمايد. كاربرد دستگاه معرفي شده به غير از صنعت راه سازي، صنايع لاستيك سازي و كارخانه¬هاي توليد رنگ¬هاي ترافيكي به منظور بهبود در توليدات خود مي¬باشد. سيستم عملكرد اين دستگاه بر پايه قوانين فيزيك با ايجاد سطح شيبدار توسط جك هيدروليكي مي¬باشد و زاويه ايجاد شده، پس از حركت نمونه آسفالتي توسط سنسورها و ژيروسكوپ¬ها اندازه گيري مي¬گردد. سپس ضريب اصطكاك ايستايي آسفالت توسط سيستم PLC محاسبه و نمايش داده مي¬شود. از دستگاه مذكور مي-توان درآزمايشگاه¬ها، پژوهشكده¬ها و دانشگا¬ها نيز استفاده نمود.

افزايش روز افزون استفاده بشر از حمل و نقل جاده اي باعث شده است كه بحث كاهش تلفات انساني و افزايش ايمني در رانندگي اهميت بسياري پيدا كند. استفاده از روسازي متخلخل يكي از راهكار¬هاي افزايش ايمني در شرايط نامساعد جوي و بارندگي مي باشد كه باعث مي شود روان آب سطحي از سطح روسازي عبور كند و زهكش شود تا ديگر سطح جاده لغزنده نگردد. در اين ميان روسازي متخلخل با وجود محاسن مختلف مانند : كاهش آلودگي صوتي، كاهش پاشش آب، كاهش انعكاس نور و افزايش ضريب اصطكاك اما بدليل برخي معايب از جمله دوام كم و هزينه بر بودن تعمير نگهداري خيلي مورد توجه قرار نگرفته است. به همين منظور با تحقيقات صورت گرفته به تركيب جديد دست يافته¬ايم كه مي¬توانيم با استفاده از مواد ضايعاتي و بازيافتي (مانند: سرباره فولادي، خاكستر بادي، ضايعات آهن، ضايعات لاستيك) كه دپو آن ها براي محيط زيست خطرناك است ضمن افزايش محاسن روسازي متخلخل، باعث ازبين رفتن و يا كاهش معايب آن نيز شويم. در نهايت تركيب نهايي ضمن كمك به كاهش آلودگي محيط زيست باعث كاهش مصرف منابع طبيعي در ساخت روسازي آسفالتي شده كه از لحاظ اقتصادي نيز مقرون به صرفه است و در عين حال كيفيت و دوام آسفالت متخلخل را بهبود مي بخشد.

دستگاه آزمايش اثر جاي چرخ بر روي آسفالت به منظور بررسي ميزان كمي شيار شدگي اين ماده پركاربرد در راهسازي اختراع شده است. شيارشدگي يكي از مهمترين انواع خرابي هاي روسازي هاي انعطاف پذير مي باشد و عموما روسازي هاي با كيفيت و طرح اختلاط مناسب فاقد اين نوع خرابي خواهند بود. آزمايش هاي انجام شده در دستگاه هاي پيشين شيار شدگي عملا داراي خطاي فراوان بوده و تناسبي با نتايج ساير آزمايش هاي مشابه، مانند عدد رواني حاصل از آزمايش Crcep دستگاه UTM نداشتند. اين عدم تناسب نشان دهنده مشكلات دستگاه، مانند عدم ثبات حرارتي، تناسب نداشتن چرخ بارگذاري با نمونه و لغزش هاي شديد دستگاه و قالب هاي آسفالتي در طول آزمايش بود كه با توجه به موارد بيان شده زمينه فكري براي اختراع دستگاه جديد ايجاد شد. اين دستگاه كه در مركز تحقيقات قير و مخلوط هاي آسفالتي دانشگاه علم و صنعت ايران اختراع شد داراي وزنه هايي با قابليت كاهش و افزايش بار بوده كه نيوري خود را به چرخ هاي بارگداري موجود در دستگاه منتقل مي كنند. اين چرخ ها به صورت منظم حول محوري عمودي و بر روي سه نمونه آسفالتي قرار گرفته در قالب هاي مخصوص مي چرخند و بدين ترتيب پساز تعداد دوراني مشخص اثر جاي چرخ بر روي آسفالت پديد مي آيد. تعداد دقيق دوران بر روي نمايشگر خروجي مشخص مي شود.

فك مارشال براي اندازه گيري مقاومت برشي، ابزاري در زمينه طراحي دستگاه هاي سنجش ميزان مقاومت آسفالت است. مشخصا طراحي فك جديد براي اندازه گيري مقاومت برشي آسفالت با دستگاه مارشال است. اين ابزار براي افزايش قابليت هاي دستگاه مارشال طراحي شده است تا بتواند مقاومت برشي براي آسفالت را سنجش و ارزيابي كند. اين ابزار با استفاده از يك فك استوانه اي خاص، با سه جزء جانبي و تعدادي پيچ اتصال و پيچ تنظيم امكان سنجش و ارزيابي دقيق تر مقاومت برشي نمونه ها را تامين مي كند. اين در حاليست كه مقاومت برشي نمونه ها معمولا با دستگاه برش اندازه گيري مي شود كه دقت بالايي ندارد. اندازه گيري مقاومت برشي با فك جديد و دستگاه مارشال دقت بالاتري دارد.

فك مارشال براي اندازه گيري مقاومت برشي با دو فاصله پركن و ريل هاي هدايت كننده تيغه برش اختراعي در زمينه طراحي فك هاي دستگاه مارشال كه توانايي اندازه گيري نيروي برش در خلاف جهت ترافيك دارند است. اين اختراع براي اندازه گيري مقاومت برشي، فكي را طراحي كرده است كه مي توان از آن در دستگاه مارشال استفاده كرد و با استفاده از نيروي برش نمونه آسفالت مارشال قرار گرفته در فك را با استفاده از پركن هاي مياني و ابزار برش هدايت شده در ريل ، با كمترين خطا ممكن اندازه مقاومت برشي نمونه آسفالت را اندازه گيري كند