امروزه با توجه به حجم بالاي وسايل نقليه و ايجاد بزرگراههاي مورد نياز براي تردد، اين وسايل بارهايي از قبيل بار استاتيكي، سيكلي، ديناميكي و ... به پي هاي سطحي وارد ميكنند. از طرف ديگر حجم بالاي سازه ها و تاسيسات شهري درون خاك مثل لوله، تونل، خطوط انتقال برق و ...باعث ايجاد نشست در پي هاي سطحي و ديواره ي اين عناصر مدفون تحت اثر بارهاي ديناميكي نظير فونداسيون ماشين آلات، كمپرسورها و ريل هاي راه آهن متاثر از بارگذاري ترافيكي ناشي از عبور قطار ميشود. با توجه به مطالب فوق عملكرد پي هاي ماشين آلات نيازمند به توجه خاصي دارد. در اين مطالعه با استفاده ار ابتكاري نوين به ساخت و طراحي دستگاه آزمايشگاهي به منظور شبيه سازي انواع بارهاي ماشين آلات و قطار بر روي پي هاي سطحي پرداخته شده است. در اين دستگاه براي اولين بار قابليت اعمال همزمان بار استاتيكي و ديناميكي ايجاد شده است. ضمن اينكه بر خلاف دستگاههاي موجود، در اين مكانيزم بار ديناميكي با فركانسها و دامنه ي بار متغيير قابل اعمال مي باشد.

سولفات كلسيم caso4 يك عايق با ساختار بلوري 6 وجهي است كه با تزريق يون Dy داراي ترازهاي پايدار و نيمه پايدار مناسب جهت دريمتري پرتوهاي الكترومغناطيسي و هسته اي مي شود. محاسبه گاف انرژي در اين ماده از جهت بررسي نوع فرايند جذب انرژي و تاثير پرتو فرودي در انرژي گاف بسيار مهم است. در اين تحقيق caso4Dy ساخته شده، توسط پرتو گاما از چشمه 60ca و باريكه الكترون 10MeV پرتودهي شده و پس از بدست آوردن منحني درخشندگي آن گافه انرژي محاسبه شده است. نتايج بدست آمده حاكي از آن است كه در عبور از پرتودهي گاها به پرتودهي الكترون همچنين با افزايش پرتو الكترون شاهد تغيير انرژي گاف و فاكتور ركانس هستيم.

يكي از مسائل مهمي كه در صنعت بسته بندي بسته حائز اهميت است. جداسازي آنها بر اساس مرغوبيت آنهاست. عمدتا مرغوبيت بسته ها براساس شدت رنگ، وزن و اندازه آنها قابل تشخيص است به طوري كه در نوع سنتي جداسازي بسته ها به روش دستي و براساس مشاهدات چشمي رنگ، اندازه و وزن آنها انجام مي پذيرد. اتوماتيك سازي اين امر باعث افزايش سرعت و دقت و نيز به طرز چشمگيري كاهش هزينه هاي صرف شده در جداسازي مي باشد. اين سيستم كاملا اتوماتيك جهت جداسازي بسته ها براساس مرغوبيت آنها ارائه گرديده است كه براساس پردازش هوشمند ديجيتالي تصوير نمونه ها استوار است.