در اين گزارش روند طراحي، ساخت، راه ندازي و تست تست استند كلاچ با هدف ارضاي شرايط عملكردي كلاچ در توربين SGT600 تشريح شده است. بدين منظور، ابتدا نحوه عملكرد كلاچ به طور خلاصه توضيح داده شده و سپس نحوه طراحي تست استند به تفضيل ارائه گرديده است. در ادامه اجزاي مختلف تست استند تشريح شده و قسمت هاي مختلف مجموعه از جمعه بخش هاي استاتيك، دوار، تجهيزات سنسوريگ و مانيتورينگ، قدرت، كنترل و سيستم هيدروليك ارائه شده است. در نهايت تصاوير تست استند ارائه شده و فيلم و گزارشي از يك سري تست كلاچ مذكور ارائه شده است.

اين سيستم براي تست ياتاقان از نوع كفشكي ژورنال و تراست روتورهاي GG و PT توربين SGT600 به تنهايي و به صورت همزمان بكار مي رود عملكرد ياتاقان هاي هيدروديناميك كفشكي در توربين بطور كلي در حالت RUN UP و سرعت كاري و در حالت SHUT DOWN داراي اهميت مي باشد. بطور كلي روتور GG داراي 2 سرعت بحراني و روتور PT داراي 1 سرعت بحراني قبل از دور كاري (FULL LOAD) مي باشد و به همين دليل در فاز RUN UP و SHUT DOWN ارتعاشات اجباري به روتور و ياتاقان هاي آن وارد مي شود كه اين ياتاقان ها بايد تا حد امكان از اين ارتعاشات محفوظ بمانند . راه هاي حفاظت از ارتعاشات اجباري فوق الذكر ، بالانس دقيق موتور ، بالا بردن سختي ياتاقان و استفاده از سختي فيلم روغن مي باشد . براي توربين SGT600 دو پارامتر اول به خوبي در طراحي ياتاقان و پروسه بالانس ديده شده است و استفاده از سختي فيلم روغن در ياتاقان هاي هيدروديناميك در سرعت هاي بالا به خوبي امكان پذير است. همچنين براي استفاده از اين سختي ، بايد فشار و دماي ورودي و خروجي روغن مصرفي ياتاقان كه با فشار معين به نازل هاي بين كفشك ها رسانده مي شود در حد معيني باشد تا بتوان از تشكيل و سختي مناسب فيلم اطمينان حاصل نمود تا در فاز راه اندازي و خاموشي توربين ياتاقان ها و روتورها دچار آسيب نگردند.