سیستم تست یاتاقان های پنجگانه توربین SGT600

خلاصه اختراع :

این سیستم برای تست یاتاقان از نوع كفشكی ژورنال و تراست روتورهای GG و PT توربین SGT600 به تنهایی و به صورت همزمان بكار می رود عملكرد یاتاقان های هیدرودینامیك كفشكی در توربین بطور كلی در حالت RUN UP و سرعت كاری و در حالت SHUT DOWN دارای اهمیت می باشد. بطور كلی روتور GG دارای 2 سرعت بحرانی و روتور PT دارای 1 سرعت بحرانی قبل از دور كاری (FULL LOAD) می باشد و به همین دلیل در فاز RUN UP و SHUT DOWN ارتعاشات اجباری به روتور و یاتاقان های آن وارد می شود كه این یاتاقان ها باید تا حد امكان از این ارتعاشات محفوظ بمانند . راه های حفاظت از ارتعاشات اجباری فوق الذكر ، بالانس دقیق موتور ، بالا بردن سختی یاتاقان و استفاده از سختی فیلم روغن می باشد . برای توربین SGT600 دو پارامتر اول به خوبی در طراحی یاتاقان و پروسه بالانس دیده شده است و استفاده از سختی فیلم روغن در یاتاقان های هیدرودینامیك در سرعت های بالا به خوبی امكان پذیر است. همچنین برای استفاده از این سختی ، باید فشار و دمای ورودی و خروجی روغن مصرفی یاتاقان كه با فشار معین به نازل های بین كفشك ها رسانده می شود در حد معینی باشد تا بتوان از تشكیل و سختی مناسب فیلم اطمینان حاصل نمود تا در فاز راه اندازی و خاموشی توربین یاتاقان ها و روتورها دچار آسیب نگردند.