در اين اختراع "سنتز فوم نيتريد بور ابر آبگريز با شبكه حفرات سه بعدي متصل به هم به عنوان جاذب مواد نفتي و حلالهاي آلي" ارائه گرديده است. چهارچوبهاي متخلخلي كه حفرات آنها به صورت سه بعدي به هم متصل شده¬اند مانند آئروژلها، فومها و اسفنجها به دليل خواص ويژه آنها مانند ساختار متخلخل، سطح ويژه بالا، دانسيته پايين و سرعت بالاي انتقال سيال درون آنها باعث شده است تا موضوع تحقيقات بسيار زيادي باشند. به همين دليل اين ساختارها را مي¬توان در حسگرهاي شيميايي و مكانيكي، ادوات مرتبط با ذخيره انرژي و جدايش و جذب مواد آلي و نفتي به كار برد. نيتريد بور خواص ويژه¬اي از جمله مقاومت به اكسيداسيون در دماي بالا، دانسيته كم، ضريب دي الكتريك پايين و... را دارست كه سبب شده است اين ماده در كاربردهاي مختلفي مانند صنايع الكترونيك، تصفيه آب، پايه كاتاليست، جاذب گازهايي مانند هيدروژن مورد استفاده قرار گرفته است. در اغلب كاربردهاي مطرح شده براي اين ماده، افزايش سطح ويژه و داشتن توزيعي از اندازه حفرات، ميكرو، مزو و ماكروحفرات سبب افزايش كارايي اين ماده مي¬شود. همچنين اكثر روشهاي ارائه شده در سنتز نيتريد بور منجر به پودر نيتريد بور مي¬شوند كه به كارگيري آن در كاربردهايي نظير تصفيه آب و حذف حلالهاي آلي را محدود مي¬كند. لذا در اين اختراع نيتريد بور با استفاده از قالب¬گير پليمري و با استفاده از آمونيا بوران به صورت فوم تهيه شد. فوم تهيه شده داراي حفرات ميكرو، مزو و ماكرو مي¬باشد كه به صورت سه بعدي به هم متصل شده¬اند. فوم نيتريد بور حاصله به دليل ساختار منحصر به فرد حفرات سه بعدي متصل به يكديگر سرعت جذب مواد آلي و نفتي بسيار بالايي دارد.

هدف از اين ايده كنترل جريان گذرصوتي عبوري از ايرفويل فوق بحراني مجهز به فلپ گارني با استفاده از روش‌هاي غيرفعال و افزايش راندمان آئروديناميكي (نسبت ضريب برا به ضريب پسا) آن است. ايرفويل فوق بحراني ناسا SC(20)-710 باضخامت 10% مجهز به فلپ گارني با ارتفاع 0/5% وتر به‌عنوان ايرفويل پايه انتخاب‌شده است. براي اعتبارسنجي نتايج حل عددي از داده هاي آزمايش هاي انجام‌شده بر روي اين ايرفويل در تونل باد گذر صوتي 8 پايي Langley استفاده‌شده است. ايده ي طرح‌ جديد ارائه شده در اين تحقيق بر اساس كاهش انحناي خط جريان جداشونده ي بالاي ايرفويل شكل گرفته است. اين امر باعث مي‌شود جريان حركت راحت تري بر سطح بالايي ايرفويل داشته باشد, گردابه هاي انتهايي و توزيع فشار روي ايرفويل تغيير كرده و شوك با تأخير ايجاد شود. در اظهارنامه تاثير اين طرح با طول ها و زواياي نصب متفاوت بر روي عملكرد ايرفويل بررسي شده است. مشاهده شد كه با افزايش طول آن گردابه ي ايجادشده در قسمت لبه ي فرار از لبه ي فرار فاصله مي گيرد تا جايي كه زماني كه طول آن به 1% وتر ايرفويل مي رسد اين گردابه كاملاً از ايرفويل جداشده و پسا را به‌شدت كاهش مي‌دهد. با استفاده از اين طرح راندمان آئروديناميكي ايرفويل را مي‌توان تا 30 واحد افزايش داد.

طراحی و ساخت هواپیمای خورشیدی