خودرو غزال ايراني 2 براي شركت در مسابقات جهاني خودروهاي خورشيدي (WSC) طراحي گرديده است. مسابقات خودروهاي خورشيدي در ابتدا به عنوان ايده اي نو براي بررسي محدوديت هاي انرژي خورشيدي به منظور جايگزيني براي منابع انرژي تجديد ناپذير شروع گرديد. از آن پس به بعد مسابقات خودروهاي خورشيدي داراي شهرت فراوان گرديده و همه ساله در سرتاسر جهان اين مسابقات برگزار مي گردد. يكي از سرشناس ترين اين مسابقات WSC مي باشد كه مسيري نزديك به 3100 كيلومتر را در استراليا پوشش مي دهد. است. طراحي و ساخت خودرو خورشيدي غزال ايراني (2) در پاييز سال 1385 آغاز و در تابستان سال 1388 به پايان رسيد. در اين گزارش به بخشهاي مختلف طراحي و ساخت بطور كلي اشاره مي شود. اين بخش ها شامل قسمت هاي مكانيكي از قبيل آيروديناميك ، شاسي و بدنه، سيستم تعليق، سيستم فرمان، سيستم ترمز و نيز قسمتهاي الكتريكي و الكترونيكي شامل سلول هاي خورشيد، باطري، موتور الكتريكي، كنترلر، MPPT و امثالهم مي باشند. نقشه هاي فني طرح در توصيف كلي آمده است.

اين سامانه از چند سيلندر روغن و چند سنسور حساس به ارتفاع تشكيل شده است و طرز كار آن به طور خلاصه اين است كه هنگام پيچيدن اختلاف ارتفاع بدنه در سمت داخل و خارج پيچ محاسبه مي شود و به وسيله ي يك پمپ روغن هر سيلندر به ميزان معيني پر مي شود و بدنه كه در سمت خارج پيچ دچار كاهش ارتفاع شده است دوباره به حالت اوليه باز مي گردد كه اين امر امكان عبور از پيچ با سرعت بيشتر و ايمني زيادتر را فراهم مي كند.

ساخت و اصلاح کاتالیست غربال مولکولی SAPO-34 به منظور تولید و افزایش بازدهی آن در فرآیند تبدیل متانول به الفین‌های سبک

خلاصه اي از توصيف طرح عنوان : ساخت چراغهاي خياباني با لامپ هاي LED زمينه فني اختراع : برق – الكترونيك اين طرح به منظور جايگزيني لامپ هاي مثي به جاي لامپهاي گازي و مهتابي موجود در خيابان ها و پارك ها است و با هدف رفع مشكل هايي است كه اين لامپ ها ايجاد مي كنند و براي استفاده بهينه از برق و جلوگيري از گرم شدن كره ي زمين ساخته شده است . اين طرح نمونه داخلي نداشته بسيار كم هزينه و با بازده اي بالا ساخته شده است كه مي توان از آن در معابر ، كوچه ها ، خيابان ها و اتوبان ها و همچنين پارك ها استفاده كرد.

به نام خالق خلاق خلاصه ي طرح : سيستم هوشمند اعلان و اطفاي حريق و نشت گاز و اتصال الكتريسيته اين دستگاه با قابليت و انعطاف بالا براي مراكز تجاري ، اداري ، خانگي طراحي شده شرح كار دستگاه به صورت زير است : اين دستگاه به طور هوشمند تغيير دماي ناگهاني ، اتصالا الكتريسيته و نشت گاز 1 تشخيص داده و به نيروي انساني اطلاع داده پس از time(t) اگر نيروي انساني اقدامي انجام نداد به طور خودكار شروع به بر طرف كردن مشكلات مي كند .

اين دستگاه نهايت صرفه جويي را در مصرف برق ، راه پله را ايجاد مي نمايد و تمامي عيوب دستگاهها و مدارات پيشين (كليدهاي سليبي، تايمرتك زمانه، سنسورهاي حساس به حركت و غيره) را برطرف كرده است. نحوه كار هنگام ورود به راه پله كليد را مي زنيم و رها مي كنيم تا تايمر اول (كه قبلا توسط شما بين 1 تا 60 دقيقه تنظيم شده) شروع به كار كند تا دقايق تعيين شده را بطور معكوس تا انتها شمرده و روشنايي را خاموش نمايد كه معمولا قبل از اتمام زمان اوليه هنگام خروج كليد را دوباره مي زنيم و رها مي كنيم تا تايمر اول از كار افتاده و تايمر دوم (كه آنهم توسط شما بين 1 تا 60 ثانيه تنظيم شده) شروع به شمردن معكوس ثانيه ها كند و در نهايت باعث خاموشي روشنايي شود.

عصاي هوشمند با قابليت آدرس دهي اماكن: دستگاهي است كه قابليت انعطاف بالا براي كمك به نابينايان طراحي شده است و شرح كار دستگاه به صورت زير است: براي ميكروي اين دستگاه تمامي اماكن مهم و پر كاربرد شهر تعريف شده است. اين دستگاه داراي ريموت كنترل است. فرد نابينا با انتخاب محل مورد نظر يك پالس ارسال مي كند و محل مورد نظر اگر در برد R.C بود پالس را دريافت كرده و رسپانس مي دهد ميكرو پس از دريافت محل مورد نظر را با جزييات آدرس دهي مي كند.

در ساختار سيستم هاي روشن و خاموش كننده فعلي مشكلاتي مانند: روشن شدن بي موقع لامپ ها و يا روشن ماندن در ساعاتي كه روشنايي روز به اندازه كافي است. (سيستم هاي سنسور نوري)، دير روشن شدن و يا زود خاموش شدن لامپ ها (در سيستم هاي تايمري)، اتلاف برق و ... وجود دارد. در غالب موارد از سنسورهاي نوري استفاده مي گردد. مشكل عمده اين سيستم ها اين است كه در روزهاي ابري (به صورت غير الزامي) چراغ ها روشن مانده و مقداري زيادي انرژي را در سطح كلان هدر مي دهد. در سال گذشته نيز يك سيستم تايمري ارائه شده است كه اين سيستم نيز كارايي لازم را نداشته و در يك ساعت معين شده خاموش و روشن مي گردد و در صورت ابري شدن هوا در ساعات پاياني روز (قبل از غروب) و يا ساعات ابتدايي روز (بعد از طلوع) چراغ ها خاموش مانده و در صورتي كه روشن شدن آنها الزامي است و مشكلاتي از اين قبيل و همچنين اين سيستم مكررا نياز به پروگرم شدن و برنامه ريزي مجدد دارد. از اين رو براي رفع اين نواقص بيان شده سيستم هوشمند روشن و خاموش كن لامپ (light time) طراحي گرديده است و بر اين اساس سيستم فوق با ساتفاده از يك مدار الكترونيكي كه برنامه نويسي مناسبي روي قطعات آن نوشته شده است مي تواند در زمان بندي مناسب لامپ ها را خاموش و يا روشن نمايد. با اين تفاسير دستگاه فوق مي تواند با كاهش مصرف برق، رفع نقص روشن شدن بي رويه لامپ ها ، و در كل روشن و خاموش كردن به موقع لامپ ها مشكلات بسياري را حل نمايد. از طرح فوق مي توان در مراكز ادارات برق نواحي و شهرداري ها و ساير دستگاه هاي اداري كه نيازمند مديريت بهينه برق هستند استفاده نمود.

در طراحي مكانيزم اوليه سيستم به كمك استاد راهنماي خود بر آن شديم كه از سه پارامتر تعليق در اين سيستم استفاده شود. فنر، كمك فنر، كيسه هوا (بالشتك بادي) همانطور كه از ارتعاشات مكانيكي مي دانيم، اگر يك ارتعاش كننده مانند فنر را به نوسان در بياوريم اين نوسان ادامه پيدا مي كند تا بر اثر نيروهاي مقاوم مانند اصطكاك يا مقاومت هوا، حركت نوساني اش متوقف گردد. سيستم تعليق اين برانكارد ارتعاشي نيز شامل دو بخش اصلي است: فنر: جزء بخش ارتعاش كننده سيستم مي باشد. كمك فنر: كه در مبحث ارتعاشات مكانيكي به آن دمپر يا ميراكننده اطلاق مي گردد و داراي يك ضريب اصلي كمك فنر كنترل حركات فنر و سيستم تعليق مي باشد. همچنين در طراحي اين سيستم نياز حركت به هر سه جهت مختصاتي در نظر گرفته شده است. راستاي عمودي (محور Z): كه به دليل دست اندازها و سرعت گيرهاي موجود برآورد مي شود بيش از 90 درصد ضربه هاي وارده در همين راستا باشد. لذا با قراردادن 5 فنر و 4 كمك فنر و كيسه هوا در اين راستا از حدكثر پارامترها براي خنثي سازي ضربات وارده استفاده كرده ايم. راستاي افقي رو به جلو (محور X): كه در شتاب گيري و ترمزهاي خودرو حامل مصدوم، تعليق در اين راستا كمك زيادي به حفظ موقعيت مصدوم و رفاه او مي كند.