شايد تا به حال با مشكل ترافيك در شيبهاي تند رو به رو شده‌ايد و عدم عقب روي خودرو در هنگام حركت پس از توقف به يك رويا براي شما تبديل شده باشد. در اين سيستم كه توسط يك مكانيزم مكانيكي كه به طور موازي با سيستم ترمز خودرو نصب مي شود و به صورت اتوماتيك از سيستم هوشمند كنترلي دستور مي گيرد و به طوري عمل مي كند كه در هنگامي كه خودرو به شيب مي رسد و ترمز گرفته مي شود و خودرو قصد عقب روي را دارد، سيستم الكترونيكي با استفاده گرفتن ديتاها از سنسورهاي تعبيه شده در چرخهاي عقب خودرو دستور پاشيدن روغن ترمز به داخل چرخها را مي دهد و به سرعت ترمز گرفته مي شود و از عقب روي خودرو جلوگيري مي شود و در هنگام فشار دادن پدال گاز و بالا رفتن دور موتور مجددا سيستم كنترلي فرمان رها سازي روغن ترمز را به مكانيزم مكانيكي مي دهد خودرو بدون عقب روي شروع به حركت مي كند . و به نوعي به عنوان ترمز برقي و هوشمند فعاليت مي نمايد. و ضمنا قابل نصب بر روي كليه خودروها مي باشد.

در بسياري از شرايط كاري نيازي به استفاده از حداكثر توانايي موتور خودرو نيست؛ بنابراين بايد ميزان گشتاور و توان خروجي موتور تحت كنترل باشد. در موتورهاي احتراق داخلي اين وظيفه بر عهده دريچه گاز (Throttle body) است. اين وسيله با استفاده از يك شير پروانه‌اي (Butterfly Valve) و تغيير زاويه آن، ميزان جريان هواي (Air Flow) ورودي به موتور را تنظيم مي‌كند و بنابراين ميزان پاشش سوخت نيز متناسب با اين ميزان هوا كاهش يافته و توان و گشتاور خروجي موتور تنظيم مي‌شود. همچنين اين وسيله با استفاده از يك مسير جانبي به موتور اجازه مي‌دهد زماني كه موتور تحت بار نيست و فرماني از راننده مبني بر فشار پدال گاز دريافت نشده است موتور به صورت بي‌بار (idle) همچنان روشن بماند. انواع دريچه گاز: عموماً كنترل و تغيير زاويه دريچه گاز با دو نوع اصلي صورت مي‌گيرد: دريچه گاز مكانيكي و دريچه گاز الكترونيكي (يا برقي). دريچه گاز مكانيكي: تا چندي پيش، بيشتر خودروها مجهز به اين نوع دريچه گاز بودند. اين نوع دريچه توسط كابل و به طور مستقيم توسط فشار پدال گاز به حركت در مي‌آيد. از مزاياي اين دريچه ساده بودن سيستم و ارزاني آن است. دريچه گاز برقي: در دريچه گاز الكترونيكي يا برقي، تغيير زاويه شير پروانه‌اي با ارسال سيگنال از سيستم مديريت موتور صورت مي‌پذيرد. سيستم مديريت موتور با توجه به فرمان راننده و البته شرايط حركتي خودرو و عملكرد موتور و استراتژي برنامه‌ريزي‌شده در واحد كنترل موتور (ECU)، دستور تغيير زاويه دريچه گاز را صادر مي‌كند. اين نوع دريچه گاز داراي سيستم مستقيم ارتباطي با پدال گاز نيست.