اين اختراع جهت كاهش تصادفات جاده اي و بالا بردن ايمني در خودروها مورد استفاده قرار مي گيرد. طبق تحقيقات صورت گرفته 50 درصد از تصادفات جاده اي ناشي از سرعت بالا و عدم رعايت فاصله مجاز بين خودرو ها مي باشد، حال با اين اختراع صورت گرفته يك راه حل براي اين مشكل پيدا شده است، اگرچه نتوانستيم سرعت را كاهش يا فاصله را افزايش دهيم، اما توانسته ايم سرعت عكس العمل رانندگان را افزايش دهيم. عدم رعايت فاصله مجاز در حين رانندگي هميشه يكي از علل تصادفات جاده اي بوده است، حال اگر با اجراي اين سيستم و استفاده از برد الكترونيكي برنامه ريزي شده ، سنسور و چراغ ترمز سومي كه در عقب خودرو نصب مي شود، بتوانيم زمان عكس العمل رانندگان را افزايش دهيم، و ميتوان چنين تصادفاتي را به صورت چشم گيري كاهش داد. به نحوي كه اگر راننده جلويي اقدام به ترمز كردن و يا كاهش سرعت نمايد، راننده خودرو عقبي قبل از آنكه اين اقدام صورت گيرد توسط چراغ ترمز هوشمند نصب شده (با روشن شدن چراغ)باخبر شده و خود را براي كاهش سرعت و يا توقف آماده مي كند. با استفاده از سنسورهاي قرار داده شده بر روي پدال ترمز خودرو، زماني كه راننده پاي خود را از روي پدال گاز بر مي داريد و به سمت پدال ترمز حركت مي دهد سنسورهاي نصب شده بر روي پدال ترمز عمل كرده و علائم را به برد الكترونيكي برنامه ريزي شده انتقال داده و برد دستور روشن شدن چراغ خطر سوم را صادر مي نمايد، در نتيجه چراغ خطر سوم روشن شده و راننده عقبي را از اين كاهش سرعت با خبر مي سازد، روشن شدن اين چراغ به منزله هرگونه كاهش سرعتي است و لزوماً توقف كامل را شامل نمي شود.

زمينه اختراع : مكانيك مشكل فني موجود وراه حل ارائه شده : در حال حاضردر بازار كفشويي موجود است كه داراي سه عيب عمده مي باشد و با اختراع اين كفشو اين سه عيب برطرف مي شود: 1ـ هنگام باز بودن درب آن بالاتر از سطح زمين قرارمي گيردو امكان برخورد لبه درب به پا و آسيب زدن به آن وجود دارد.دركفشوي اختراع شده در هنگام باز بودن سطح درب پايينتر از سطح زمين است وامكان برخورد به پا وجود ندارد. 2ـ بيشتر اجزاي تشكيل دهده اين قطعه نياز به ماشين كاري براي توليد دارند .اين كار مستلزم استفاده از ماشين ابزارهاي مانند ماشين تراش ,فرز سي ان سي 4محورمي باشدوبه دليل بالا بودن هزينه استفاده از اين ماشينهاوهمچنين زمان بر بودن آنها هزينه توليد بسيار بالا مي باشدوبه همين دليل اين كفشو در ايران توليد نمي شود.ولي اكثر قطعات كفشوي اختراع شده باساخت يك قالب تزريق پلاستيك قابل توليد هستند ودر نتيجه زمان وهزينه توليد پايينتر است. 3ـ جنس درب ونگهدارنده نمونه موجود ازسرب يا نيكل وجنس مغزي از برنج مي باشد كه خود اين مسئله نيزهزينه توليد راحتي بدون در نظر گرفتن هزينه ماشين كاري بالا مي برد.قطعات كفشوي اختراع شده از جنس پلاستيك هستند وبه دليل ارزانتر وسبكتر بودن قطعات پلاستيكي نسبت به فلزي هزينه توليد وحمل ونقل اين كفشو پايينتر است. نحوه كاركرد اختراع: نحوه كاركرد اين كفشو به اين صورت است كه در ابتداكه كفشوبسته است (درب كفشو هم سطح زمين است)برسر آن آنقدر فشار وارد مي كنيم تابه طرف پايين حركت كند .اگر مقدار حركت درب به پايين بين11تا13 ميلي متر باشد(بيشتراز 13ميلي متر نمي تواند حركت كند) بعداز رها كردن درب دوباره به بالا حركت كرده وپس از پيمودن حدود 5 ميلي متر متوقف مي شود.دراين حالت درب كفشو پايينتراز سطح زمين است وكفشو باز است.اگر دراين حالت دوباره بر سر درب فشار وارد شود به پايين حركت مي كند وبعد از پيمودن 5 ميلي متر متوقف مي شود .حال اگر فشار از سر درب برداشته شود درب به طرف بالا حركت كرده وپس از پيمودن حدود13 ميلي متر متوقف مي شوددراين حالت كفشو بسته است.

سيمان الاستيك چاه¬هاي نفت و گاز به عنوان يك غلاف سيماني محافظ براي لوله¬هاي جداري بكار مي-رود. سيمان¬هاي معمول استفاده شده در چاه¬هاي نفت و گاز ضريب پواسون پاييني دارند و در مقابل تنش¬هاي وارده آسيب مي¬بينند كه اين آسيب مي¬تواند منجر به مهاجرت گاز توليد آب و در شرايط حادتر مچالگي لوله¬هاي جداري گردد. يك سيمان الاستيك بايد فلويدلاس پايين، استحكام تراكمي بالا، آب آزاد صفر و ضريب پواسون بالاي 2 درصد داشته باشد و در ساخت آن از يك انبساط دهنده نيز استفاده شده باشد. نانو لوله¬هاي كربني اصلاح شده با عامل متيل متا كريلات باعث افزايش %224 مدول يانگ، 66% ضريب پواسون آب آزاد صفر، استحكام تراكمي مناسي با وجود استفاده از عامل انبساط دهنده و بهبود 205% هرزروي صافاب گرديد.

اين اختراع با عنوان آبگذر پلاستيكي عبور پساب ساختمان با سيستم آب بند كو به اي و زمينه فني مكانيك با هدف بهبود سه دانش فني موجود كه يكي كفشو هاي پلاستيكي توري دار , كفشوي فلزي موجود در بازار با مكانيزم باز و بسته كردن واختراعي با شماره ثبت 80142 , ايجاد شده است . مشكلات اصلي نمونه هاي توري دار نفوذ بو و حشرات به ساختمان , مشكلات اصلي كفشو فلزي هزينه بالاي توليد , آسيب زدن به پا هنگام باز بودن و مستود بودن محل قرار گيري مكانيزم روي نگهدارنده است و مشكلات اصلي اختراع با شماره ثبت 80142 در چهار دسته عيوب در توليد قطعات , عيوب در عدم استحكام بعضي قطعات در برابر فشار و خمش , عيوب در مونتاژ كردن قطعات و عيوب در استفاده از كل مجموعه اختراع شده به عنوان يك محصول كاربردي مي توان تقسيم بندي كرد . اين اختراع با كار گذاشتن در محل خروج پساب و با فشار وارد كردن بر سر درب اين اختراع به اندازه كافي و رها كردن باز يا مي شود .

تامين نور و روشنايي مناسب براي هر محيط ، مطابق با كاربري آن محيط يكي از اولويت ها و بالطبع از ضرورت ها است . طرح پيش رو بر همين اساس و بر پايه ي تامين روشناي مطلوب طراحي شده است . اين پروژه يك كنترل كننده ي نور محيط توسط يك ميكروكنترلر و استفاده از مدولاسيون پهناي باند با يك محيط كاربري ساده و ويژوال به امر ايجاد روشناي مطلوب محيط مي پردازد . ‏طرح نام برده شده قابليت استفاده در محيط هاي صنعتي و قابل استفاده براي تنظيم چند منبع به صورت همزمان و قابل تعميم به كنترل هر نوع المان و تجهيزات قابل كتترل توسط PWM ‏( موتور هاي DC ‏، فن و خنك كننده ها ، المنت ها و . . . ) در كنار تنظيم نور و يا بطور مستقل است .

زمينه اختراع : مكانيك مشكل فني موجود وراه حل ارائه شده : در حال حاضردر بازار مغزي موجود است كه داراي دو عيب عمده مي باشد و با اختراع اين مكانيزم اين دوعيب برطرف مي شود: 1ـ بيشتر اجزاي تشكيل دهده اين قطعه نياز به ماشين كاري براي توليد دارند .اين كار مستلزم استفاده از ماشين ابزارهاي مانند ماشين تراش ,فرز سي ان سي 4محورمي باشدوبه دليل بالا بودن هزينه استفاده از اين ماشينهاوهمچنين زمان بر بودن آنها هزينه توليد بسيار بالا مي باشدوبه همين دليل اين مكانيزم در ايران توليد نمي شود.ولي اكثر قطعات مكانيزمي اختراع شده باساخت يك قالب تزريق پلاستيك قابل توليد هستند ودر نتيجه زمان وهزينه توليد پايينتر است. 2ـ جنس قطعات مغزي(به غيراز فنر) از برنج مي باشد كه خود اين مسئله نيزهزينه توليد راحتي بدون در نظر گرفتن هزينه ماشين كاري بالا مي برد.قطعات مكانيزم اختراع شده از جنس پلاستيك هستند وبه دليل ارزانتر وسبكتر بودن قطعات پلاستيكي نسبت به فلزي هزينه توليد وحمل ونقل اين مكانيزم پايينتر است. نحوه كاركرد اختراع: نحوه كاركرد اين مكانيزم به اين صورت است كه در ابتداكه مكانيزم داراي بيشترين ارتفاع است (ارتفاع مكانيزم حدود60ميلي متر است)باثابت نگه داشتن پيستون ثابت برسردرب مكانيزم آن آنقدر فشار وارد مي كنيم تاهمراه باسيلنر متحرك به طرف پايين حركت كند .اگر مقدار حركت درب به پايين بين11تا13 ميلي متر باشد(بيشتراز 13ميلي متر نمي تواند حركت كندودر اين حالت داراي كمترين ارتفاع است) بعداز رها كردن درب دوباره به بالا حركت كرده وپس از پيمودن حدود 5 ميلي متر متوقف مي شود.دراين حالت ارتفاع مكانيزم حدود 55ميلي متراست.اگر دراين حالت دوباره بر سر درب فشار وارد شود به پايين حركت مي كند وبعد از پيمودن 5 ميلي متر متوقف مي شود .حال اگر فشار از سر درب برداشته شود درب به طرف بالا حركت كرده وپس از پيمودن حدود12 ميلي متر متوقف مي شودومكانيزم به همان ارتفاع اوليه باز گشته است.