با توجه به اين كه تعداد موتورسيكلت CG125 كه روز به روز هم در حال افزايش است به نظر ميرسد حل مشكل آلودگي صوتي با تغيير تكنولوژي اين موتور سيكلت نياز به زمان طولاني و هزينه بالا دارد و با فرض تغيير تكنولوژي آن؛ موتور سيكلت هايي كه قبلا وارد بازار شده و تعداد بسياربالايي از آن را شامل مي شود چه كنيم. بنابراين به نظر ميرسد بهترين راه استفاده از يك قطعه جانبي سبك و كوچك و ارزان است كه بتواند به راحتي روي اگزوزموتور سيكلت نصب شود و صداي آن را كم كند. شبيه صدا خفه كن تفنگ. طبق مداركي كه در قسمت (بيان مشكل آلودگي صوتي) آورده شد ذكر شده بود كه صداي اين نوع موتور سيكلت 82 دسي بل است و بايد به 77 دسي بل برسد يعني 5 دسي بل كاهش يابد و اين در حالي است كه قطعه اختراعي نسبتا 7 تا 9 دسي بل صداي اگزوز را كاهش ميدهد كه بسيار مناسب است.

‏تخمه درون قيف ريخته ميشود و از طريق مجراي ١ ‏در نقشه 01 ‏- SB ‏كه متشكل از اتصالات زانويي ۴۵ ‏و ٩٠ ‏درجه پليكاي ۶٣ ‏ميباشد به درون محفظه شماره ٢ ‏ميريزد و در انجا توسط تيغه شماره 4 شكسته شده و از ميان سوراخ هاي محفظه ٢ ‏به درون محفظه ٣ ‏ميريزد كه يك زانوي ۴۵ ‏درجه پليكاي ١١٠ ‏ميباشد و از انجا توسط يك تبديل 63 x 110 ‏ وارد لوله ۵ ‏ميشود و خارج ميشود.

مكانيزم اين دستگاه بسيار ساده بوده و متشكل از يك دمنده و اتصالات و لوله هاي PVC مي باشد كه مي توانيد در نقشه هاي AE-01 تا AE-04 در نماهاي مختلف ملاحظه فرماييد. دمنده باد را با فشار درون لوله PVC دميده و مواد از طريق قيف نشان داده شده به درون اين تونل باد ريخته شده و به سمت بالا حركت مي كنند. سايز لوله هاي PVC و دمنده به تناسب دبي مورد نياز قابل تغيير بوده و به صورت استاندارد در بازار موجود است. در صورتي كه با افزايش قدرت دمنده نتوانيم مواد را به ارتفاع مورد نياز برسانيم همانطور كه در نقشه هاي مذكور ديديم مي توانيم يك ست ديگر در مسير اضافه كنيم. اگر مسير به گونه اي باشد كه تا يك ارتفاع بايد مواد در يك مسير بروند و از آنجا ه بعد مسير عوض شود طبق نقشه هاي AE-05 تا AE-08 باز هم قابليت تغيير مسير امكان پذير است.

بهتر است قبل از شروع، خط توليد را در 7 نما در نقشه هاي شماره ASS-01 تا ASS-07 ملاحظه فرماييد. اين خط از قسمت هاي زير تشكيل شده است: 1- فيدر (Feeder) : كار آن تزريق گردو به شكننده با نواخت زماني متناسب با سرعت شكننده است كه توسط اپراتور تنظيم مي شود. ساختمان آن كاملا شبيه شكننده است (مراجعه به نقشه BR-FE-01) 2- شكننده (Breaker) كه در نقشه شماره BR-00 ملاحظه مي فرماييد. 3- جدا كننده (Seprator) جدا كننده نيز خود از دو قسمت تشكيل شده است: الف) غربال لرزشي (Vibrant mesh) كه در نقشه ASS-01 با شماره 09 مشخص شده است. ب) تفنگ بادي (Air gun) كه در نقشه هاي AG-01 و AG-02 مشخص شده است. اني خط توليد كوچك طوري طراحي شده كه عملكرد شكننده و جدا كننده كاملا مستقل از هم مي باشد. لذا با توجه به قيمت و حجم كم شكننده مي توانيم به تعداد دلخواه شكننده به خط توليدمان اضافه كنيم و در عوض با شيوه هاي گفته شده در بخش جداكننده ، ظرفيت جدا كننده را هم زياد كنيم. ظرفيت هر شكننده تا حدود 40 كيلوگرم بر ساعت مي باشد كه عدد قابل توجهي است.