در اين اختراع، فولادي كم كربن حاوي منگنز، سيلسيم، آلومينيوم و مس طراحي و ريخته شد كه در آن مس به منظور افزايش مقاومت در برابر خوردگي و همچنين پايداري آستنيت و بالانس ميان استحكام و انعطاف پذيري، به فولاد معمول TRIP اضافه شد. فولاد ريخته شده پس از 55% نورد گرم و 85% نورد سرد، به صورت ورق نازك 1 ميلي متر توليد شد. سپس به منظور دستيابي به روش جديدي جهت رسيدن به تركيب بهتري از خواص مكانيكي، آنيل به مدت يك ساعت در دماي 650 درجه سانتي گراد انجام شد تا براي اولين بار در تكنولوژي توليد فولادهاي TRIP، ساختاري فوق ريزدانه به همراه ذرات نانومتري كاربيد ايجاد شود كه تاثير بسزايي در خواص فولاد TRIP خواهد داشت. در ادامه، به منظور توليد فولاد TRIP، آنيل درون بحراني به مدت 6 دقيقه در دماي 790 درجه سانتي گراد (منطقه دو فازي آستنيت و فريت) انجام گرفت و توسط حمام نمك، به سرعت تا دماي ℃460 كوئنچ شد و در اين دما، به مدت 6 دقيقه نگهداري شد تا استحاله بينيتي انجام شود و سپس در آب كوئنچ شد. فولادي TRIP توليد شد كه ضمن دارا بودن استحكام كششي 2/1 گيگاپاسكال، انعطاف پذيري بسيار خوبي در حدود 37% نيز نشان داد. سيكل ساده توليد اين فولاد، سهولت توليد و به صرفه بودن آن را نشان مي دهد. اين ويژگي به همراه تركيب بسيار خوب از خواص مكانيكي حاصل شده در اين فولاد، پتانسيل بسيار خوب آن را براي كاربرد در صنعت خودرو نشان مي دهد كه امكان كاهش وزن، كاهش مصرف سوخت و افزايش ايمني سرنشينان را مي تواند فراهم آورد. فرآيند توليد اين فولاد مي تواند راهگشاي مسير جديدي براي توليد فولادهاي TRIP نيز محسوب شود.