خلاصه توصيف اختراع: اختراع (گرم و سرد كننده سرم در حال تزريق با استفاده از كولر يا بخاري آمبولانس) با ضمينه فني بخش نيازهاي انساني زيربخش سلامتي و بهداشت با توجه به محل قرار گيري پايگاه هاي فوريت هاي پزشكي در مناطق بياباني يا گردنه دهاي برف گير همواره سرم در دماي محيط براي بيمار تزريق ميگردد كه اين عمل باتوجه به شرايط پيشروي بيمار (گرمازدگي يا سرما زدگي) ميتواند مشكلات مضاعفي براي بيمار ايجاد نماييد لذا گرم كردن يا خنك كردن سرم قبل از تزريق در پيش بيمارستان همواره يكي از دغدغه هاي عوامل درماني مي باشد. از ديرباز در بيمارستان مخترعين در سراسر دنيا وسايلي ساختند كه سرم را در شرايط ايده ال براي بدن نگه دارد اما انجام اين كار در آمبولانس امري مشكل يا گاها غير ممكن ميباشد و همچنين دستگاه هاي موجود فقط براي گرم كردن كاربرد داشته و انجام فرايند گرم كردن آنها نيازمند زمان مي باشد. لذا دستگاه مزكور با توجه به شكل آن بر سر راه خروجي كولر يا بخاري نصب گرديده و داراي شيار مخصوصي بوده كه ست سرم به دور آن ميپيچد در صورت گرم بودن محيط با روشن كردن كولر سرم نيز همزمان خنك شده و براي بيمار تزريق ميگردد و همچنين در صورت سرد بودن محيط با روشن كردن بخاري همزمان با گرم كردن محيط سرم گرم براي بيمار تزريق ميگردد.

منبع اكسيژن آمبولانس و مايع مانومتر اكسيژن در آب و هوايي متفاوت سرد و گرم، دچار سرما و گرماي بيش از حد مي شود و اين تغيير دما باعث تغيير دماي اكسيژن تحويلي به بيمار مي گردد و ممكن است وضعيت مشكل و يا بيماري مصدوم و يا بيمار در آمبولانس را تحت تاثير قرار دهد بطوري كه حتي باعث مرگ بيمار نيز بشود از اين رو بنده با تغييرات جزيي در بطري مانومتر، وسيله اي اختراع نموده ام كه ميتواند با هزينه بسيار كم در كليه آمبولانس ها تعبيه گردد و دماي اكسيژن تحويلي به بيمار را، حين عبور از اين بطري بر مبناي نياز كم و يا زياد كرد. در اين طرح با اضافه كردن يك لوله مدور آلومينيومي به داخل منبع آب مانومتر اكسيژن (باتلBottle) كه ورودي و خروجي اين لوله مدور از طرفين منبع آب خارج شده و يك سر آن به خروجي كولر آمبولانس نصب ميگردد و سر ديگر آن نيز باز مجداداً وقتي از داخل مانومتر خارج ميشود دوباره به داخل خود خروجي هواي كولر- بخاري برميگردد و هرگاه لازم بود با تنظيم درجه حرارات كولر- بخاري آمبولانس (سرد و يا گرم) اين لوله مدور دمايش تنظيم شده و باعث مي شود آبي كه جهت رطوبت اكسيژن در منبع آب مانومتر وجود دارد گرم ويا سرد گردد و متعاقب آن اكسيژني كه مستقيما با آب برخورد ميكند نيز گرم و يا سر ميگردد

در اين نوآوري، كه نوعي از يك زنجير چرخ جديد چنگكي براي ماشين ها مي باشد؛ با اضافه شدن تيغه هاي چنگك مانند به رينگ چرخ، عملاً قدرت اصطكاك يك ماشين را در سطوح لغزنده اي مثل برف و يخبندان، بطور قابل توجهي افزايش مي دهيم، اين زنجير چرخ چنگكي، داراي دو قسمت اصلي،( 1- صفحه ي پايه اصلي مدور اتصال به محور رينگ و 2- پايه ي چنگكي شكل) مي باشد. در سطح پايه ي اصلي (1) اين نوع از زنجير چرخ، كه با پيچ هاي رينگ خود ماشين، به محورهاي ماشين نصب ميگردد و خود به خود بعنوان، قسمتي از ماشين مي شود و مي توان با آن به هر جايي بدون نياز به اتصال قسمت هاي بعدي(2) سفر كرد. بر روي قسمت پايه ي چنگكي شكل اين زنجير چرخ، پين هاي ثابت و پين هاي متحركي تعبيه شده است كه وظيفه ايجاد اصطكاك ماشين با سطوح لغزنده را بعهده دارند، بطوري كه هنگامي كه ماشين وارد يك سطح لغزنده ميگردد، با نصب كردن قسمت (2) و در مرحله اول با پين هاي ثابت ميتوان اصطكاك موجود را برقرار نمود و در صورت لغزندگي بالا و زخامت بيشتر برف و يخ ميتوان پنهاي متحرك را نيز كه پيچي مي باشند جهت اصطكاك بيشتر نصب نمود. پين هاي متحرك بوسيله ي يك فنر قوي در محل اتصال به چنگك پس از تماس به زمين بالا و پايين مي رود (قدرت فنر طوري طراحي شده است كه فقط قدرت فرو رفتن در برف و يخ را دارد ولي با برخورد به سطوح سخت تري مثل آسفالت و يا سطوح سخت تر به بالا فرو مي رود)، همچنين اين قسمت متحرك نيز قابل باز شدن و بسته شدن را دارد زيرا در مواردي كه برف سنگين نيست مي شود فقط از قسمت غير متحرك استفاده كرد و در صورتي كه برف سنگين باشد و قدرت اصطكاك بيشتري نياز مي باشد اين قسمت متحرك مي تواند قدرت اصطكاك بيشتري توليد نمايد.