هدف اصلي از ارائه اين اختراع، رفع مشكل عدم توانايي راكتورهاي تخليه مانع دي الكتريك در ارائه حالات تخليه متفاوت و همچنين رفع حالات بهره برداري بسيار محدود آنها، در يك پيكربندي است. بدين منظور راكتور بصورت سه الكتروده و دوكاناله و همچنين مدار كنترل و قدرت متناسب آن، طراحي و ساخته شد. دو ولتاژ زياد (كيلو ولت ) با فركانس بالا(كيلو هرتز) به شكل سينوسي حاصل خروجي مدار قدرت است. اهداف ديگر در فايل توصيف اختراع بخش اهداف(ج) ارائه شده است. كاربردهاي آن شامل: توليد ازن، توليد هيدروژن، تبديل گازهاي گلخانه اي، كنترل گازهاي خروجي اگزوز خودروها، كنترل آلودگي، حذف اكسيدهاي نيتروژن، تبديل متان به استيلن و اتيلن و ... مي باشد.

سيستم انتقال قدرت تركيبي سيستمي است متشكل از گيربكس منوآل، كلاچ اصطكاكي، كلاچ يك طرفه، زنجير، شفت اصلي و چرخ دنده. اين سيستم اين امكان را فراهم مي آورد كه قواي توليدي در خودروهاي هيبريدي (قواي موتور الكتريكي و موتور احتراقي) را به يك گيربكس منتقل مي كنيم و در مقاطع زماني مختلف خودرو به حالت خودروي هيبريدي موازي كامل، خودروي تمام الكتريكي و خودروي تمام احتراقي در آوريم. با اين سيستم قادريم كه از گيربكس هاي منوآل در خودروهاي هيبريدي موازي كامل استفاده نماييم. اين مزيتي است كه سيستم اختراعي نسبت به تنها سيستم مشابه كه به سيستم PSD معروف است دارد. چرا كه سيستم PSD اين را تنها با گيربكس هاي اتوماتيك و CVT به انجام مي رساند.