انسولين انساني به عنوان تنها راه¬ اصلي كنترل ديابت به صورت دارو به بيماران تجويز مي¬شود. با توجه به گسترش سريع بيماري ديابت و در نتيجه نياز روز افزون بشري، توليد كافي انسولين به يك چالش بزرگ براي صنعت داروسازي تبديل شده است. در حين توليد اين هورمون دارويي، دو مشكل اساسي باعث محدوديت دسترسي به انسولين كارآمد مي¬شود، توليد ناكافي انسولين در ميزبان¬هاي مهندسي شده و بازده پايين شكل¬گيري انسولين در حين تركيب دو زنجيره اين هورمون. در طرح پيش ¬رو، با كمك پروتيين چپرون عدسي چشم، ميزان قابل توجهي از زنجيره¬هاي انسولين به صورت نوتركيب در ميزبان باكتريايي توليد شده است. نظر به اين كه پروتئين¬هاي عدسي چشم بسيار پايداراند و به ميزان قابل توجهي در ميزبان باكتريايي قابليت توليد دارد و همچنين به صورت چپرون مي¬توانند كارايي شكل گيري صحيح زنجيره¬ها را تسهيل ببخشند، اين پروتئين به عنوان پروتيين حامل جهت توليد زنجيره¬هاي انسولين مد نظر قرار گرفت است.

با استفاده از اين دستگاه امكان جلوگيري از خطر آفريني بر اثر بي احتياطي افراد در جايگاههاي سوختگيري فراهم مي گردد و همچنين امكان فراموشي خاموش كردن خودرو هنگام سوختگيري و نيز فراموشي قطع نازل سوختگيري از خودرو به هنگام راه اندازي خودرو از بين مي رود .

اين سامانه از ساده ترين وسايل تشكيل شده است ، يك مخزن استوانه اي شكل ، درب درجه بندي شده ، گرم كن الكتريكي و محفظه اي كه سامانه در داخل آن قرار مي گرد . با توجه به قانون اول و سوم نيوتن كه هر جسم متحركي تمايل دارد به حركت خود ادامه دهد و هرگاه ظرفي را پر از گاز كنيم در هنگام خارج كردن گاز ، نيرويي در خلاف جهت گاز خارج شده وارد مي كند و موجب حركت جسم به طرف جلو مي شود . بنده نيز با كمك از اين قانون ها توانستم سامانه اي را طراحي كنم كه از سقوط 100% هواپيما جلوگيري مي كند كه از مقرون به صرفه ترين وسايل و روش تشكيل شده است كه از سقوط هواپيما جلوگيري مي كند بدون آنكه آلودگي صوتي و هوايي داشته باشد و مهمتر اينكه بدون سوخت است چون مركز ثقل هواپيما در قسمت هواپيما قرار دارد پس اندازه استاندارد اين سامانه اندازه طولي قسمت زيرين هواپيما و قسمت پهناي هواپيما خواهد بود . سامانه زير بده به صورت مستقيم نصب مي شود و سامانه هاي زير باله ها اندازه سامانه زيرين مي شود تا برآيند مجموع اين نيروها بتواند هواپيما را به طرف جلو هدايت كند . از مزاياي اين سامانه مي توان به موارد زير اشاره كرد : 1ـ جلوگيري از سقوط 100% هواپيما . 2ـ كم هزينه ترين روش جلوگيري از سقوط هواپيما . 3ـ كاربرد در تمام مناطق جغرافيايي ( قطب ، استوا و . . . ) 4ـ قابل استفاده در تمام كشورهاي جهان و صادر آن به كشورهاي پيشرفته از جمله آمريكا . 5ـ عملكرد بالا . 6ـ توليد انقلاب جديد بنام ايران ـ اين سامانه علاوه بر اين ويژگي ها نقص هاي موجود در هواپيماهاي امروزي را جبران مي كند و حتي با تغييرات جزئي در آن مي توان جت ها و ماشين هاي سبكتر ، كم مصرفتر ، بي سر و صداتر و بدون سوخت و حتي ماشين هاي پرنده را توليد كرد . ـ نصب اين سامانه در زير باله ها بايد به طور مايل به طرف زمين باشد تا بتواند هواپيما را به طرف بالا هدايت كند و كمكي باشد تا هواپيما در حالت تعادل باقي بماند و شكل نيز يكي سامانه بايد به صورت نوك تيز و قوسي به طرف بيرون باشد مانند چينه دان پرندگان تا اختلاف فشار زيادي را به وجود آورد و نيروي برا يا بالابر را افزايش و ديگر نيروها ( بسا ، كنش و وزن ) را كاهش مي دهد . ـ اين سامانه علاوه بر اين كه مي تواند عملكرد خود را داشته باشد ، نقص ها و اشكالات مهندسين اين صنعت را جبران مي كند . ـ با به توليد رساندن اين سامانه مي توانيم از تمام كشورهاي جهان بخصوص آمريكا پيش بگيريم و هم رديف صنايع هوا ، فضاي روسيه شويم . و از وارد كردن هواپيماهاي خارجي جلوگيري كنيم و با مهندسين داخلي هواپيماهايي بهتر از هواپيماهاي ديگر كشورها را به توليد برسانيم .

با اين اختراع در صورت سوختن هر يك از چراغ هاي خودرو ، آلارم جلو راننده فعال خواهد شد

اين طرح شامل: 1- بدنه 2- لوله گير (اسپرينگ) 3- اورينگ مزاياي طرح 1- استفاده از اين وسيله براي كاربر خيلي راحت و آسان مي باشد. 2- در توليد آن از قالب كمتري استفاده مي شود در بعضي مدل ها و سايزها تا 2 قالب كاهش مي يابد. 3- خط توليد بيشتر و مونتاژ كمتر و زمان كوتاهتري دارد گ 4- مصرف مواد اوليه كمتر و سبك تر شدن وسيله 5- آب بندي آسان وسريع 6- حذف شدن كاپ و پوشينگ در مدل هاي قديمي 7- كل قطعه هاي به كار رفته در اين وسيله شامل 3 قطعه بدنه اورينگ و لوله گير (اسپرينگ) مي باشد.

اين ماشين از نظر ظاهري شبيه جتها و هواپيماهاي امروزي است ولي در قسمت موتور مخزني كه به نست اندازه ي ماشين بستگي دارد كه با لوله اي به طرف بيرون است كه هنگام خروج گاز آتش مي گيرد و نيروي چند برابري را توليد مي كند در اين قسمت سه راه براي خروج گاز است كه يكي به طرف پايين است كه در هنگام برخواستن و اوج گرفتن استفاده مي شود و يكي راست است براي به حركت درآوردن و كمك به دهانه ي پاييني در اوج گرفتن و ديگري به طرف بالا است كه در هنگام فرود استفاده مي شود.

در اين دستگاه از ساده ترين وسايل موجود داخل كشور استفاده شده است كه به صورت انبوه مورد بهره برداري است. در اين دستگاه دينام آهن تسمه پنكه. با اين دستگاه مي توان در بازه زماني كمتر محصولي را با كيفيت بالا و هزينه پايين را به دست آورد كه در نوع خود بي نظير است. با نخود خردكن كه هيچ مشابه داخلي و خارجي ندارد نخود جمع شده در مزرعه كه از قسمت بالايي وارد دستگاه شده و در مخزن خرد شونده توسط محور خاردار كه به دينام متصل است خرد مي شود و آماده عبور به قسمت آسيايي از طريق كانالها مي شود در قسمت آسيايي كه توسط لايه اي لاستيك جهت تسهيل جدا شدن پوسته از هسته نخود هسته از پوسته جدا مي شود چون اين آسيايي داراي شيب به طرف داخل مخزن پنكه دار است محصول وارد اين مخزن شده وبا كار افتادن پنكه پوسته هاي خرد شده از هسته جدا مي شوند پوسته ها از قسمت مقابل به بيرون منتقل مي شوند و هسته ها به علت سنگيني از قسمت زيرين خارج و قابل مصرف مي شوند. با اين مكانيزم نخود به آساني در اختيار كشاورز با كمترن زحمت و هزينه قرار مي گيرد.

اين سامانه از ساده ترين وسايل تشكيل شده است، يك مخزن استوانه اي شكل، درب درجه بندي شده، گرم كن الكتريكي و محفظه اي كه سامانه در داخل آن قرار مي گردد. با توجه به قانون اول و سوم نيوتن كه هر جسم متحركي تمايل دارد به حركت خود ادامه دهد و هرگاه ظرفي را پر از گاز كنيم در هنگام خارج كردن گاز، نيرويي در خلاف جهت گاز خارج شده وارد مي كند و موجب حركت جسم به طرف جلو مي شود.