كار كردن مداوم تابلوهاي نمايش و تبليغات جاده اي هزينه هاي عملكردي مانندمصرف برق زياد كه باعث كاهش عمر LED يا انواع ديگر نمايشگرها مي شود MESSAGE BLACK (پيغام در صورت نياز) اين است كه در صورتي كه فقط در زمانهايي كه پيام مهم و اضطراري وجود دارد پيام برروي تابلو ارسال شود. نتيجه آن خواهد شد كه افراد وقتي از دور پيامي بر روي تابلو مي بيند اين احساس در او به وجود مي آيد كه پيام روي تابلو با اهميت است و توجه خاصي بدان معطوف مي شود. دستگاه طراحي شده با استفاده از يك تراشه AN2131SC كه در واقع به عنوان يك رابط بين ميدان القائي سنسورها و كامپيوتر مركزي به كار مي رود. به محض فعال شدن هر يك از سنسور ها سيم پيچ القائي فعال شده و سيگنال توسط مدار فرستنده RF به طرف گيرنده منتشر مي شود. پس از تحريك تراشه سيگنالي به كامپيوتر مبني بر فعال شده سنسور ارسال مي گردد و كامپيوتر بسته به نوع سيگنال در ديتا بيس نرم افزار شروع به جستجو مي كند. سپس بسته به نوع پيام (كه كداميك از سنسور ها فعال شده باشد) به پورت LPT اعمال مي شود. چهار رله پيش بيني شده كه هر كدام از سنسورها از طريق ارتباط دهي پروتكل LPT كنترل و فعال شدن هركدام از رله ها سيستم تغذيه مدار فرستنده روشن شده و مدار فرستنده پيام را فعال مي كند. در طرف گيرنده نوع پيامي را كه در ميكروكنترلر تابلو VMS ذخيره شده است را فعال و پيام نمايش داده مي شود.

سنتز نانو کامپوزیت ceo۲/A I۲o۳ برای اکسیداسیون کامل تولوئن

ارتباط دهي يك فرستنده و گيرنده موبايل در صورتي كامل مي شود كه در يك ماتريس n بعدي سطر ستوان آن 1 شود با استفاده از مدار سوئيچ زن 4066 با پهناي باند 2Mb/s و يك فيليپ فلاپ D مي توان سطر و ستون مربوطه را با استفاده از پروتكل ارتباطي با كامپيوتر و نرم افزار كنترل كرد. در ضمن انتخاب سطر و ستون مربوطه با استفاده از الگوريتم فلويد كه جهت كاهش پيچيدگي و مرتبه زماني مي باشد امكان پذير است و نياز به كابل برگردان در خطوط E1 و STM1 را رفع مي كند.

زماني كه در يك قالب توزيع ديجيتال بخش فرستنده قطع شد و يا اتصالات آن ايراد پيدا كرد بايد سر ديگر آن را پيدا نموده و باز كنيم و قطعه سيم جديد دوباره در DDF نصب شود كه دستگاه طراحي شده قابليت پيدا نمودن سر ديگر اتصالات در ddf را به صورت اتوماتيك داراست و نيازي به باز نمودن ديگر اتصالات نيست.

در اين طرح خودكار سازي و عمليات نگهداري و قطع و وصل خطوط E1 با استفاده از يك IC 4066 سوئيچ زن با پهناي باند 2M كار مي كند بدين صورت كه در داخل IC چهار مدار سوئيچ وجود دارد كه سه عملكرد مورد نياز در مراكز BSS و NSS يعني حلقه زني براي تست ارسال و دريافت سيگنال ، اتصال مستقيم و اتصال ضربداري را بدون نياز به عامل انساني توسط پروتكل ارتباطي كامپيوتر انجام مي دهد.

دستگاه از يك موتور DC تشكيل يافته است كه با تغيير در ولتاژ ورودي بوسيله مدار آستابل آپ امپي سرعت آن در بازه هاي زماني عوض مي شود و هر بازه زماني با سرعت متفاوت قابليت ارتعاش داشته و ارتعاش آن توسط گيره هاي انتقالي به اتصال دهنده هاي BNC و كابل كواكسيال متصل مي شود و با ايجاد ارتعاش اگر قطعي يا ايرادي وجود داشته باشد سريعا توسط نرم افزار كنترلي مركز NSS قابل مشاهده است.

با نصب ميكروسوئيچ كدگذار گري در قسمت هاي مختلف اتصالات زمين سايت هاي BTS اطلاعات به مركز NSS ارسال مي شود در صورت جابه جايي كابل مسي و يا قطع در نقطه اي خاص كدگذار گري تغيير حالت داده و بيت خطا از از طريق ديكودرويك MUX به خطوط E1 سوار كرده و به مركز ارسال مي كند.

دستگاه ساخته شده جهت تنظيم شدت و الگوي نور مي باشد كه مي تواند با استفاده از مدار الكترونيكي سوئيچي و كد گذار افزيشي، افزايش ولتاژ را تشخيص داده و از طريق باس CAN كه حاوي تنها يك سيم و بدون نياز به تغيير در سيم بندي اتومبيل اطلاعات را به دو چراغ پشتي انتقال داده و با استفاده از تكنولوژي LED رفتار راننده را به بيرون از طريق سطح بندي چراغ هاي نوراني انتقال مي دهد.

با افزايش تعداد آلارم به مركز سيستم با توجه به اينكه آلارم هاي موجود محدود بوده و از مكانيزم خودكار اتوماتيك پيروي نمي كند، سيستم طراحي شده با ايجاد كدهاي 0 و 1 علاوه بر افزايش تعداد آلارمها و همچنين با ايجاد يك بيت توازن خطا مي تواند اشتباه در فرستادن سيگنال هشدار را حذف كند. آلارمها 16 عدد دريافت شده با يك ديكودر 4*16 به 4 محدود مي شود سپس از طريق يك MUX به يك سيگنال تبديل شده از طريق خطوط E1 به مركز ارسال مي شود.