در صندلي خودروهاي امروزي به علت نيروهاي وارده (گريز از مركز گشتاوري) كه به خودرو و در نتيجه به صندلي و راننده منتقل مي شود راننده در حركت مارپيچ آسودگي نداشته و براي كنترل بايد خود را از جايي نگاه دارد. در اين طرح با اضافه كردن يك حركت علاوه بر حركت هاي موجود در صندلي هاي عادي اين كنترل را براي راننده ايجاد كرده و در حركت هاي مارپيچ نياز به حفظ كنترل نمي باشد. اين حركت حول محور سيبك بالا و پايين بوده و در واقع دو حركت ايجاد مي كند. 1- حركت عرضي در صندلي و 2- حركت دايره اي با زاويه 45 درجه نسبت به تقاطع تكيه گاه و نشيمن گاه در وسط محور. همچنين در اين طرح فنرهاي كششي تعبيه گرديده كه نسبت به نيروهاي وارده عكس العمل نشان داده و صندلي را در حالت عادي نگاه دارد.