يكي از مهمترين چالش ها در حوزه وسايل نقليه برقي و هيبريدي، توليد انرژي برق ايمن و با بازدهي بالاست. يكي از روش هاي سنتي توليد برق در وسايل نقليه و خودرو ها كه به طور معمول كاربرد دارد، صرف بخشي از نيروي مكانيكي موتور خودرو براي تعمين برق خودرو است. صرف نظر از فضاي زيادي كه براي توليد برق به روش كلاسيك و استفاده از ژنراتور نياز است، يكي از مهمترين مشكلات اين روش اين است كه توليد برق با صرف انرژي مكانيكي موتور خودرو انجام مي شود، و از طرفي برق كافي توليد نمي شود و حتي در خودرو هاي هيبريدي نيز ميزان اين ذخيره انرژي بسيار محدود است. همچنين اين روش وابسته به استفاده از ژنراتور و مصرف سوخت هاي فسيلي و مشكلات مربوط به آن مي باشد و در نتيجه در خودروهاي برقي كاربردي ندارد. هدف از اين اختراع برطرف كردن اين مشكلات و توليد انرژي برق با استفاده از خاصيت اينرسي (قانون اول نيوتون) ناشي از حركت وسيله نقليه است. به گونه ايي كه هرگونه تغييرات سرعت در هنگام حركت وسيله نقليه منجر به توليد برق مي گردد.

همواره يكي از چالش هاي مهم در زندگي بشر توليد برق بوده است و از اين رو امروزه بايد به دنبال روشهاي نويني براي توليد برق بود. با توسعه شهر ها و توسعه خدمات رفاهي ، لوله كشي ها سهم زيادي در زندگي انسان پيدا كرده اند. لوله ها در موارد مختلفي از جمله تامين اب شرب ، فاضلاب ها و تامين حامل هاي انرژي كارخانه ها و... كاربرد دارند و به طور كلي حامل سيالات مختلفي هستند. اين سيالات به هنگام عبور از داخل لوله به ديواره لوله فشار وارد مي كنند. در اين اختراع از صفحات پيزوالكتريك استفاده شده است (صفحات پيزوالكتريك عناصري هستند كه در اثر اعمال فشار برق توليد مي كنند). روش عملكرد بدين گونه هست كه فشاري كه به ديواره لوله وارد مي شود را صفحات پيزوالكتريك به برق تبديل مي كنند. درواقع در اثر اعمال فشار به ديواره لوله ، لوله منبسط شده و به صفحات پيزوالكتريك فشار وارد مي كند.