سيستم گرمايش مركزي صنعتي مبتني بر فناوري امواج ماكروويو (ICHMBMT) با بهره¬گيري از تكنولوژي امواج ماكروويو، به كاهش و رفع بسياري از معايب تكنيك¬هاي گرمايش كنوني مي¬پردازد. اين دستگاه از دو بخش اصلي (اول و دوم) تشكيل شده است. مكانيزم دستگاه به اين صورت است كه در ابتدا، جريان هواي سرد توسط فن ورودي از محيط بيرون به بخش اول دميده مي‌شود؛ سپس اين جريان هوا پس از عبور از رادياتور هوا خنك، پيش گرم شده و وارد بخش دوم دستگاه مي‌شود. در بخش اول دستگاه، جريان آب خنك ساز در يك مسير بسته جريان دارد و با عبور از سر مگنترون‌ها و كارتر روغن ترانس¬ها به صورت سري، گرم مي¬شود و سپس وارد رادياتور هوا خنك مي‌شود. اين رادياتور به صورت يك مبدل جريان متقاطع عمل مي‌كند و در آن جريان آب خنك شده و همچنين هواي ورودي به دستگاه نيز پيش¬گرم مي‌شود. در بخش دوم دستگاه، امواج توليدي توسط مگنترون‌ها به وسيله هدايت‌گرهاي امواج به روغن درون محفظه روغن منتقل و موجب گرم شدن روغن مي‌شود. سپس اين روغن توسط پمپ روغن درون شبكه لوله¬كشي روغن به جريان افتاده و به سمت كويل‌ها هدايت مي¬شود. روغن پس از طي كردن مسير پيش¬بيني شده، مجدداً به محفظه¬ي روغن بازگردانده مي‌شود. نظر به اينكه فشار هواي خروجي از بخش اول دستگاه به دليل عبور از رادياتور افت پيدا مي‌كند، در بخش دوم دستگاه و قبل از كويل‌ها، يك فن دمنده تعبيه شده است كه فشار و دبي هوا را براي خروجي دستگاه به مقدار مطلوب مي¬رساند. همچنين قرارگيري فن قبل از كويل‌ها باعث آن خواهد شد كه ميزان انتقال حرارت بين كويل‌ها و جريان هوا افزايش يافته (به دليل افزايش سرعت جريان هوا) و بازده گرمايي مبدل بهبود ‌يابد. مقادير دور موتورهاي الكتريكي مورد استفاده در پمپ‌ها و فن‌ها به ترتيب به صورت خودكار و دستي قابل تنظيم مي‌باشند. به منظور كنترل مناسب بخش¬هاي مختلف دستگاه، از جمله تأمين ميزان امواج مورد نياز، روشن كردن سيكل ترتيبي مگنترون¬ها، تنظيم دبي جريان¬هاي آب خنك‌كن و روغن، تنظيم دور فن‌ها وپمپ‌ها و غيره، اطلاعات سنسورهاي دما به ميكروكنترلر AVR منتقل و سپس فرمان مناسب از ميكروكنترلر به بخش‌هاي مختلف ارسال مي‌شود. تمامي اطلاعات كنترلي دستگاه از جمله دماي خروجي هوا، حالت‌هاي عملكردي دستگاه و غيره بر روي نمايشگر HMI تعبيه شده بر روي بدنه دستگاه قابل نمايش مي‌باشد. همچنين به منظور ايجاد امكان كنترل دستگاه از راه دور، ماژول كنترل از راه دور با پيامك در قسمت الكتريكي دستگاه نصب شده تا امكان ارسال فرمان خاموش و روشن شدن دستگاه توسط تلفن همراه و همچنين گزارش دماي محيط بر روي تلفن همراه به صورت آني فراهم گردد.

سيستم نجات اضطراري مستقل تله كابين با مكانيزم ترمز هوشمند چندمرحله‌اي و گرمايش داخلي مبتني بر زئوليت، يك سيستم نجات اضطراري مستقل تله كابين بدون نياز به برقراري ارتباط با اتاق كنترل با مكانيزم ترمز هوشمند چندمرحله‌اي با توجه به وزن و سرعت فرود فرد بوده و داراي سيستم گرمايش داخلي مبتني بر زئوليت مي باشد. در بررسي تله‌كابين‌هاي متداول، دو نقص فني عمده مشاهده مي‌شود كه يكي از آنها نبود سيستم گرمايش مؤثر در شرايط اضطراري و هواي سرد و مورد بعدي نبود سامانه نجات اضطراري مستقل است. در صورت توقف ناگهاني كابين ميان دو ايستگاه، سرنشينان قادر به ترك كابين نبوده و كاملاً وابسته به امداد بيروني هستند. در اين سامانه، عملكرد ترمز نه به صورت تك‌مرحله‌اي يا مكانيكي ثابت، بلكه مبتني بر تحليل پيوسته گشتاور ناشي از وزن سرنشين و سرعت حركت عمودي صندلي نجات صورت مي‌گيرد. اين عملكرد توسط يك انكودر نوري با دقت بالا (حداقل 500 پالس بر دور) انجام مي‌شود كه به شفت كلاچ موتور كوپل شده است. كاربرد اين سامانه براي تله‌كابين‌هاي كوهستاني، مناطق گردشگري مرتفع، پروژه‌هاي امداد و نجات شهري، و معادن داراي حمل كابيني كاربرد دارد و در هر موقعيتي كه احتمال توقف ميان راهي و سرماي شديد وجود دارد، قابل پياده‌سازي است.