دستگاه مونتاژ پين در قلاب و بازوئي و پرچ نمودن پين

اختراع حاضر نوعي ماشين براي مونتاژ قطعات مختلف سيستم ترمز درب خودرو و يا كنترل كننده باز و بسته شدن درب خودرو مي باشد كه داراي اجزاء مختلفي مي باشد. از جمله شاسي دستگاه سيستم ويبره بشكه اي سيستم ويبره خطي سيستم انگشتي جلو برنده سيستم پران واحد مراقبت جلو برنده پين PLC و جهت مونتاژ قطعات مختلف ترمز درب خودرو به روش زير عمل مي گردد. الف) مرحله پر كردن مخازن ويبره پين ها را در داخل مخزن سمت راست كه مخصوص پين است به مقدار يك كيلوگرم قرار داده و توجه شود كه مقدار آن به اندازه اي باشد كه به موتور ويبره فشار وارد نشود و قطعات نبايد از پله اول مخزن بالاتر باشد قطعات داخل مخزن بايد عاري از هر گونه مواد روانكاري كننده مثل (گريس) باشد. در اين مرحله مخزن سمت چپ كه مخصوص رولر مي باشد را با توجه به رعايت وزن يك كيلوگرم مي باشد و عدم چرب بودن قطعات كه در بند يك قيد شد مخزن را پر مي كنيم (مقدار قطعات نبايد از پله اول مخزن بالاتر باشد) ب) مرحله قرار دادن پايه غلطك در اين مرحله بايد دقت شود كه پايه غلطك درست داخل نشيمنگاه فيكسچر قرار داده شود در غير اين صورت قطعات كامل مونتاژ نمي شود. ج) شروع به كار باد دستگاه را باز مي كنيم بايدتوجه كرد كه فشار با روي 6.5 تا 7.5 بار باشد. با استفاده از تابلو پي ال سي مشتركي كه در دستگاه مجاور قرار داده شده دستگاه را به روش زير راه اندازي مي كنيم.

دستگاه مونتاژ قطعه پلاستيكي در محفظه و مونتاژ درپوش بر روي محفظه

اختراع حاضر نوعي سيستم ترمز درب خودرو و يا كنترل كننده باز و بسته شدن درب خودرو ميباشد كه داراي اجزاء مختلفي ميباشد مورد استفاده اختراع حاضر در خودرو بوده و بين لولاي بالا و پايين درب خودرو مونتاژ ميگردد و عملكرد اصلي ان هدايت درب خودرو در دو مرحله با زواياي مختلف به هنگام باز و بسته شدن درب خودرو ميباشد جك بازويي خودرو را از سيار درب خودرو وارد درب نموده و پيچهاي انرا در سوراخهاي تعبيه شده در رب جا زده سپس سوراخ براكت در مقابل سوراخ تعبيه شده برروي ستون قرار داده و پيچ براكت بسته و سفت ميشود كه پس از ان درب خودرو بصورت مرحله اي و به ارامي و نرمي باز و بسته ميشود

يكي از مسايل امروز صنعت خودروي كشور، كاهش هزينه توليد و استقلال توليد داخلي مي باشد. يكي از قطعاتي كه مشكلات متعددي در زمينه توليد، تامين و هزينه ساخت به همراه داشته است، مجموعه لولاهاي درب هاي جانبي خودروي ملي سمند است كه هم اكنون به روش فورج توليد مي گردد. هدف اختراع حاضر ارائه طرح تغيير يافته اي براي اين قطعه جهت اصلاح مشكلات فعلي مي باشد. در اين طرح سعي شده تا ابعاد هندسي و مبناهاي مونتاژي برروي خودرو كاملا حفظ شود تا هرگونه تغيير در ساير قطعات به صفر برسد. طرح جديد با استفاده از روش ورقكاري (Sheet Metal) بنا شده كه علاوه بر كاهش قيمت توليد و تيراژ توليدي بيشتر، وزن كمتر و استحكام عملكردي مورد قبول استانداردهاي خودروساز را نيز بهمراه دارد. در پژوهش حاضر، در ابتدا مدل بهينه در نرم افزار SolidWorks طراحي شده و سپس در نرم افزار COSMOS Works به تحليل تنشهاي حاصل از اعمال نيروها بر طبق نيازهاي خودرو ساز، پرداخته شده است. نتايج نشان مي دهد با اعمال نيروها به درب، تغيير شكل ها و افتادگي درب خودرو كمتر از مقدار مجاز تعيين شده در استاندارد مي باشد.

اختراع حاضر نوعي سيستم ترمز درب خودرو و يا كنترل كننده باز و بسته شدن درب خودرو مي باشد كه داراي اجزاء مختلفي مي باشد. مورد استفاده اختراع حاضر در خودرو بوده و بين لولاي بالا و پايين درب خودرو مونتاژ مي گردد و عملكرد اصلي آن هدايت درب خودرو در دو مرحله با زواياي مختلف به هنگام باز و بسته شدن درب خودرو مي باشد. جك بازويي خودرو را از شيار درب خودرو وارد درب نموده و پيچ هاي آن را در سوراخ هاي تعبيه شده در درب جا زده سپس سوراخ براكت در مقابل سوراخ تعبيه شده بر روي ستون قرار داده و پيچ براكت بسته و سفت مي شود كه پس از ان درب خودرو به صورت مرحله اي و به آرامي و نرمي باز و بسته مي شود.