در سال هاي اخير جهت افزايش ظرفيت خمشي تير هاي دوسر ساده و مخصوصاً تير پل ها، روش هاي جديدي ارائه شده است كه همگي مستلزم هزينه زياد و مصالح خاص و اجراي سخت مي باشند. در اين مقاله با ارائه روشي بسيار ساده و كم هزينه و بااستفاده از يك لوله بسيار كوتاه سعي در افزايش ظرفيت خمشي تير به مقدار 40 درصد پرداخته مي شود. به اين ترتيب كه آرماتور فشاري را با زاويه 30 الي60 درجه (كه در تحقيق 45 درجه در نظر گرفته شده است) مي توان خم كرد و وارد مقطع كششي كرد. از اين پس در اين مقاله اين قسمت مورب آرماتور طولي را، آرماتور ادگا ناميده مي شود. آرماتور ادگا را داخل لوله قرار داد مي شود تا، در تنش برشي وارد عمل نشود و همچنين با بتن درگير نشود تا بتواند نيروي فشاري آرماتور فشاري را بعد بار گذاري كه در بالاي مقطع ايجاد شده است را به مقطع كششي تير منتقل كند. با اين اقدام، نيروي فشاري ميلگرد بالا در مقطع كششي اعمال مي شود كه خود، باعث يك پيش تنيدگي بعد بارگذاري ميشود. از اين پس در اين تحقيق به اين پيش تنيدگي بعد بار گذاري پس تنيدگي ادگا گفته مي شود. در نتيجه اين اتفاقات، مقطع كششي تير بتني از قبل بيشتر تقويت مي شود و ظرفيت خمشي تير افزايش مي يابد. مشخص است كه با كمك اين روش مي توان ظرفيت خمشي تير را از حالت معمولي آن افزايش داد. همچنين براي يك مقاومت ثابت با اين روش مي توان ميلگرد هاي مورد نياز در مقطع كششي را كاهش داد. كه در بالاترين سطح خود اين مقدار را مي توان به حدود 50% رساند. ضمنناً شكل آرماتور ادگا داخل لوله در ضمائم آمده است و بقيه نقشه ها و شكل ها در توصيف اختراع آمده است. با استفاده از فرمول ذيل مي توان اين افزايش ظرفيت خمشي را محاسبه نمود: Cc=f's*A's, ( section A-A) 1-9 Mn*= Mn+Cc*[d- a/2] 1-10

كاغذ ديواري را امروزه براي پوشاندن سطوح ديوار و سقف و ودرب هاي ساختمان كاربرد زيادي در صنعت ساختمان پيدا كرده است. كوبيدن ميخ به ديوار، گذر زمان و ترد بودن رنگ مجاورت ديوار پيراموني در مقابل تغييرات دما و نشست هاي ساختماني همگي دلايلي براي پايان عمر رنگ ديوارساختمان مي باشد. در اين تحقيق به معرفي كاغذ ديواري با الاسيسته بالاتر و قابليت جذب مگنت براي الصاق اجسام به آن پرداخته شده است . براي توليد چنين كاغذ ديواري نياز به استفاده از ذرات ريزآهن پخش شده در رنگ ساختماني و ماليدن اين رنگ به كاغذ ديواري ساختماني است . حاصل اين تحقيق توليد كاغد ديواري رنگي ساختماني زيرين با خاصيت جذب انواع آهنربا ، بدون زنگ زدگي و بدون كنده شدگي رنگ بعد از اتصال و جدا كردن آهنربا به ديواره است .

امروزه با كاهش منابع آب شيرين، استحصال آب در صنعت و استفاده مجدد از آن حائز اهميت است. رطوبت لجن ها حدود 85 الي 97 درصد است. كاهش حجم لجن هاي قابل آبگيري جهت كاهش حجم پساب يا پسماند، باعث كاهش هزينه هاي حمل و دفن پسماند، بخصوص پسماند هاي خطرناك مي گردد. در اين روش براي استحصال آب از خاصيت مويينگي كه الياف GFRP در لجن ايجاد مي كند، استفاده شده است به اين ترتيب كه با خاصيت مويينگي كه الياف GFRP در لجن ايجاد مي كند، لجن آبگيري مي شود. هر يك متر مربع از اين دستگاه مي تواند روزانه حدود 1.1 متر مكعب آّب را با TSS حدود 18 الي 21 ميلي گرم بر ليتر را آّبگيري كند. اين دستگاه مي تواند كدورت و TSS پساب را كاهش دهد. ولي اهميت اين اختراع مي تواند در بلارقيب بودن، براي آبگيري لجن هايي باشد كه ذرات معلق آنها در مدت طولاني ته نشين نمي شوند. در واقع نسبت به سيستم هاي وكيوم فيلتر، هم ارزان تر و راندمان بيشتري دارد.

امروزه استفاده از سنگ تراوراتن در نما و كف پوش ها زيبايي خاصي به ساختمان ها مي دهد كه همين امر باعث شده است اين محصول مورد توجه بسياري در صنعت ساختمان باشد. برش كاري اين مصالح پسماند هاي ريزي را ايجاد مي كنند كه نه تنها باعث پر شدن لندفيل ني گردد بلكه منبع توليد آلودگي هوا با ذرات PM2.5 وPM10 مي گردد. در اين اختراع از پسماند گل سنگ و پودر سنگ، رزين و هاردنر براي ساخت سنگ بازيافتي استفاده شده است. 48 طرح اختلاط در اين اختراع بعد از ساخته شدن مورد آزمايش هاي فشاري و خمشي قرار گرفت. نتايج نشان مي دهد كه سنگ هاي باريافتي ساخته شده مقاومت فشاري بيشتري از سنگ طبيعي دارد. همچنين مقاومت كششي و فشاري حاصل از خمش اين سنگ هاي بازيافتي از سنگ طبيعي بيشتر بود. شكل ظاهري سنگ هاي مصنوعي (بازيافتي) مشابه سنگ هاي طبيعي بود. همچنين وزن مخصوص اين سنگ ها حدود نصف سنگ هاي طبيعي بود.

امروزه استفاده از قالب هاي پيش ساخته بتني در سازه هاي بتن آرمه نه تنها از لحاظ زيبايي شناختي مورد توجه است بلكه سرعت اجرا را بالا مي برد. اين قالب ها با شكل هاي متفاوت باعث زيبايي بهتر سازه هاي بتن آرمه بخصوص ديوار هاي حايل مي گردد. همچنين با توجه به ساخت اين قالب ها در كارخانه پيش ساخته سازي، كيفيت اجراي آنها به يك سطح قابل قبول تبديل مي گردد. قالب هاي بتني پيش ساخته متعددي تا كنون پيشنهاد شده است كه تمامي آنها به سولجر، بولت، خروسكي، جك و براكت نياز دارد كه در اين اختراع نيازي به آنها نمي باشد. در اين قالب، ناوداني نيمه مدفوني وجود دارد كه سر غير مدفون آن به لوله هاي تو خالي جوش مي شود كه در اين لوله داخل بتن ريزي قبل مدفون شده است. با توجه به نحوه اجراي اين قالب، علاوه بر حذف سوراخ هاي بولت كه روي زيبايي اثر منفي مي گذارد، باعث افزايش سرعت اجرا تا سه برابر مي گردد و هزينه هاي اجراي قالب بندي را تا 20 درصد كاهش مي دهد. در اين سيستم، مرحله بعدي (رديف دوم) قالب بندي بعد از 48 ساعت قابل قالب بندي و بتن ريزي است.