افزايش قابليت اطمينان و ايمني شبكه راه‏آهن از جمله اهداف مديران صنعت ريلي است كه نيازمند بكارگيري روش هايي براي تشخيص و شناسايي خرابي مي‏باشد. در راه آهن ايران طبق آمار ارائه شده توسط راه آهن جمهوري اسلامي ايران، 90 درصد سوانح در ايستگاه تهران بر روي سوزن رخ مي‏دهد در حالي كه 25 درصد آنها ناشي از خرابي سوزن مي‏باشد. تجهيزات سيستم سوزن به لحاظ وظيفه عملكردي در صورت عدم وجود كنترل مناسب، از حساس‏ترين زيربخشها و عناصر سيستم ريلي محسوب مي‏شوند. بنابراين اگر بتوان از عبور ايمن قطار از سيستم سوزن اطمينان حاصل كرد، ايمني و قابليت اطمينان شبكه راه‏آهن افزايش يافته و حوادث ناشي از آن كاهش مي‏يابد. در اين طرح، با استفاده از تكنولوژي پردازش تصوير به بررسي سلامت سوزن‏ها به عنوان مهمترين عنصر ايمني شبكه ريلي، پرداخته مي‏شود. بدين منظور توسط دوربين با وضوح تصوير مناسب، از محل تكه‏هاي مركزي سوزن‏ها تصاوير گرفته شده و عمليات پردازش تصوير روي آنها به منظور تشخيص خرابي ‏انجام مي‏شود. الگوريتمي كه در اين طرح مورد استفاده قرار گرفته قادر است با در نظر گرفتن صحت 95 درصدي، خروجي‏هايي از اندازه‏گيري خرابي در تكه مركزي سوزن ارائه دهد كه تفاوت معني داري از مقادير اندازه‏گيري شده توسط ابزاري مانند شابلون يا خط كش نخواهد داشت.

مديريت نگهداري و تعميرات، با توجه به هزينه هاي چرخه عمر صنعت ريلي از اهميت بسياري برخوردار است. چه بسا كه اغلب شاهد هزينه هاي مالي و جاني در اثر سوانح هرچند كوچك در اين صنعت هستيم. در اين ميان سيستم خط، به ويژه سوزن به لحاظ نقش عملكردي و حساس خود و احتساب آن جزو Hot Spot و نقاط سياه، در ايمني حركت قطار نقش حساسي را ايفا كرده و از اهميت بسياري برخوردارند. از اين رو موضوع نگهداري و تعميرات خط و سوزن بسيار مهم است و ساليانه هزينه زيادي در اين بخش صرف مي شود. در حوزه برنامه نت، با توجه به تكنولوژي هاي نوين، ابزارهاي مختلفي براي شناسايي خرابي ها استفاده شده است. با توجه به كمياب و گران قيمت بودن ابزارهاي شناسايي خرابي خط و سوزن شامل هزينه هاي اوليه و هزينه ي خدمات، امكان سنجي شناسايي و تحليل خرابي فيزيكي سوزن توسط اسكن سه بعدي، به وسيله دستگاه اسكن سه بعدي مورد بررسي قرار گرفته است و پس از امكان سنجي شناسايي خرابي به اين روش، بر روي نتايج به منظور ارزيابي، تحليل ريسك به روش FMEA صورت گرفته است.